Oczywiście zamiast ciągnąć za kabelki i ryzykować uszkodzenia karbowanej osłony wiązki, lepiej jest zdjąć tapicerkę klapy i górnej części bagażnika, wypiąć wiązkę (są złączki na obu końcach karbowanej osłony), sprawdzić miernikiem który kabelek nie przewodzi, a następnie go wymienić, albo chociaż zlutować
Ciągnięcie za kabelki jest mało miarodajnym sposobem, bo kabelek może się trzymać na samej izolacji, a w środku być przerwany.
Jak chcesz zamknąć auto do czasu naprawy, to zostaje ręczne zamknięcie kluczykiem, bez uzbrajania alarmu.
