Szarpanie w czasie jazdy

[KUKI]

Witam forumowiczów mam S-typa 3,0 automat z 2000 roku. W czasie jazdy przy ok. 2000 obrotów zaczyna mi szarpać autem, tak to wygląda jakby w chwili  dodania gazu zaczynał wypadać z zapłonu, a w czasie postoju na wolnych obrotach czuć od czasu do czasu lekkie szarpnięcie silnikiem jakby jeden cylinder się troszeczkę pogubił. Podpinałem go do kompa i wyskoczył mi tylko jeden błąd P0420. Co o tym sądzicie i proszę o pomoc. Pozdrawiam.


 

[RedOctober]

Temat już nie jeden raz wałkowany na forum. Padają ci cewki zapłonowe. Pomoże wymiana cewek i świec.

[m10]

poczytaj tutaj        http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,17079.0.html

albo tu      http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,15826.0.html

[KUKI]

A co z błędem P0420 o niskiej sprawności katalizatora sekcji pierwszej, czy może mieć wpływ na to niedomaganie układu zapłonowego ?

[RedOctober]

Nie spala ci paliwa i dostaje się ono do kata i go zanieczyszcza co wyłapują sondy lambda i wtedy komp mysli że kat jest uszkodzony i nie oczyszcza spalin

[KUKI]

A czy może orientujesz się z której strony jest katalizator sekcji pierwszej ? Z góry dziękuję za pomoc pomoże mi to zawęzić poszukiwania do jednej z głowic.

[RedOctober]

Wymienia się wszystkie cewki a nie pojedynczo. To tak na marginesie. Pierwszy blok to ten po stronie kierowcy.

[KUKI]

Tak wiem że wymienia się wszystkie, pytałem tylko z ciekawości bo te z drugiej głowicy zostawił bym sobie awaryjnie na czarną godzinę. Jeszcze raz wielkie dzięki za informacje. Pozdrawiam i wybieram się jutro na małe zakupy ale najpierw zacznę od świec.

 

 

[kogutki]

Jezeli wymieniasz wszystkie, to ta czarna godzina bedzie daleko. Jak nie wymieniasz to ta czarna godzina moze byc jutro.

[RedOctober]

Wymiana świec to tak zwane leczenie syfa pudrem. Na początku będziesz miał poprawę, ale po czasie ci to wróci.
Poza tym świece to platyny i koszt 6 x 40 zł to będziesz miał wyrzucone w błoto.

[KUKI]

Raczej się mylisz, bo raczej tych świec nikt jeszcze nie wymieniał a auto ma najechane 150 tysięcy tak więc ich czas już dawno przeminął.

[JaaC]

mialem ten sam problem przy 127 tys... z informacji które pobrałem z forum byłem przekonany ze bedzie to problem z cewkami i swiece prawdopodobnie..  po wizycie u dobrego mechanika i diagnoze z kompa okazało sie ze cewki sa ok.. wymiana swiec byla koniecznoscia bo byl to juz odpowiedni czas.. problemem okazały sie uszczelki kolektora ssacego.. byly w opłakanym stane.. problem ustał. \ Najpierw polecm sprawdzenie cewek.