Prawdopodobnie właśnie te mocowania. Na szarpakach to nie wyjdzie, tak samo przy kontroli amortyzatorów.
Musisz rozebrać, ale nawet nie ma z tym większych problemów, podnosisz auto, odkręcasz koło i wykręcasz całego amora ze sprężyną, jedna śruba na dole i 4 u góry. Wychodzi bez problemu.