No właśnie dlatego czujnik nie widzi płynu bo go nie ma a komputer pokazuje komunikat. Nalej płyn, zrób ostrą rundkę po mieście, tak z 10-20 min. aby zagrzać silnik na wysokich obrotach i zajrzyj pod maskę; nieszczelność w obejmach przewodów lub pod termostatem objawiać się będzie syczeniem (płyn będzie leciał na gorący sinik), zajrzyj pod silnik i zobacz gdzie kapie. No chyba, że już sam zbiornik będzie nieszczelny lub przewód przy nim.