a wiecie Panowie że przy wymianie tylnych klocków trzeba cylinderki wcisnąć przy pomocy specjalnego przyrządu wykonując jednocześnie obrót tłoczkiem? (bez przyrządu też się da ale trudniej) może to jest powodem problemów z hamulcami.ps. nie słyszałem jeszcze żeby po wymianie płynu trzeba było robić regulację serwapozdrawiam