X308 - dyferencjał puszcza olej

[jazabek wac³aw]

Koledzy, podczas ostatniej wizyty na podnośniku zauważyłem ślady oleju, okazało się że olej pochodzi z dyferencjału, i puszcza w miejscu wejścia wału napędowego, po rozmowie z mechanikiem i poszperaniu w necie wychodzi na to że będę potrzebował :

Zestaw naprawczy flanszy dyferencjału JLM20602

nie jest to najtańsza pozycja, więc może ktoś zna jakiś patent na bardziej ekonomiczne załatwienie tego problemu ?

[pablo21]

Tak jest rozwiązanie. Kupić używany. 
Choć to tylko przenosi w czasie zajęcie się naprawą na poważnie. Kiedyś liczyłem ogólny koszt regeneracji tylnego mostu i jest to kwota powyżej 2500zł 
Nie wiem być może powinieneś oddać do jakiejś firmy która zajmuje się regeneracją..
W sieci znalazłem nowy za 1800 dolarów.. 

[jazabek wac³aw]

   Też myślałem o używanym, ale zakup z transportem pluz przekładka swoje też kosztuje i nie wiadomo jak długo będzie działał bez problemu.

W tym momencie zakup zestawu plus robocizna wycenił mi mechanik na jakieś 1500 zł.

[Tom]

Zawsze powtarzam, że Jaguar to droga zabawka  - a później wysyp tego na polskich aukcjach, chyba, ze ktoś uczciwie mówi że 90% to zamienniki i regeneracja.

[pablo21]

to trochę  ale Jaguar wcale nie jest tak drogi w utrzymaniu.  i nie wiem skąd to przekonanie.

[jazabek wac³aw]

pablo21 nie przejmuj się postem Tom bo u niego części tylko z ASO Jaguar, na gaz to tylko kuchenki, traktor jest na ropę itp.

Jednak zrobię tak jak radzą mi w Altamira, nie ma sensu bawić w używki bo jak mawia klasyk " limuzyna pod blokiem musi być "

[pablo21]

Chciałbym po raz kolejny poruszyć temat mostu w x308. Czy ktoś z was, zna firmę, która regeneruje dyferencjały i ma doświadczenie w kocich sprawach? Wiem, że Jaguar oferuje regeneracje takich mostów w cenie.. zabójczej. Może ktoś z was ma jakieś doświadczenia na tym polu?