Ja się tym zajmuję, ale to Dolny Sląsk...
stag, jak najbardziej ale albo w wersji ISA2 albo jak się da to najlepiej w premium, będzie sympatyczniej pracować.
Od reduktorów KME trzymałbym się z dala, bo ostatnie partie są coraz gorsze. AC ma fajne reduktory teraz swoje, jestem zadowolony z czerwonego w swoim S-type`ie.
wtryski hana jak najbardziej, ale trzeba uważać na te wypuszczane przez Europegas (sa poprostu gorsze)
do tego bardzo ważna kompensjacja przy silniku widlastym, sprawdzenie czy jest czujnik ciśnienia paliwa na listwie i fajnie jakby był jakiś lepszy filtr fazy lotnej, np. z wykręcanym odstojnikiem, żeby wtryskiwacze dłużej pożyły.
p.s
w xj fajnie się wlewy robi, ale sporo roboty
