Witaj
Nie jestem specem w tej dziedzinie, ale a Twojego opisu wnioskoję, jakoby pompa paliwa wytwarzała to ciśnienie w prawym zbiorniku.
Moim zdaniem jeżdząc na lewym zbiorniku jakiś zawór (elektrozawór) nie zamyka Ci dostępu do prawego zbiornika. Pompa goni benzynę z lewego zbiornika, której nadmiar z silnika wraca sobie spokojnie przelewowo, a niedomknięty zawór (zapewne trójdrożny) powoduje, że wytwarza się również ciśnienie w zbiorniku prawym. Oczywiście powinno działać jakieś odpowietrzenie, ale z drugioej strony pompa nie goni powietrza lecz benzynę - stąd wychlapywania jakie opisujesz. Zaznaczam, że moja porada jest bardziej wynikiem logocznej dedukcji niż faktycznej wiedzy z budowy systemu paliwowego w III Serii, ale spróbuj zbadać tą drogę rozwiązania problemu.
