Wyjmujemy przepustnice i czyścimy (klapkę która sie rusza na błysk, jej boczki tez) oraz ścianki przez które przelatuje powietrze (możliwe jak najlepiej, aby było widać stal). Pod przepustnica jest uszczelka, wyjmujemy i czyścimy (na błysk) oraz miejsce jej przylegania pod uszczelka (a pod uszczelka wlotu do silnika już nie trzeba, raczej ciężko by było, wiec sobie to odpuszczamy). Do czyszczenia używamy: Preparat, nafta, rozpuszczalnik albo benzyna ekstrakcyjna, pędzelek, waciki do uszu, szmata i sprężone powietrze.