Ta "regeneracja" polega w 99% przypadków na podgrzaniu / usunięciu zimnych lutów złącz kostki połączeniowej.
Średnio wprawnie władający lutownicą człek poradzi sobie na pewno
Sam naprawiłem w ten sposób komputery ABS w Volvo S80 (3x) i nawet w Fordzie Fiesta.
W przypadku Volva serwis mówił 3000 za nowy lub 800 za naprawę, nieautoryzowany serwis między 300 a 500,
mnie udało się w 30 minut łącznie z otwarcie i zhermetyzowaniem powtórnie obudowy.