x-type - mały?? problem po wymianie tarcz i klocków

[Trigojunior]

Witam,

wymieniłem w swoim kocie tarcze i klocki z przodu (ATE) oraz płyn hamulcowy. Problem pojawił się po odpowietrzeniu i założeniu kół...okazało się, że lewe koło ledwo co da się przekręcić...

Wymieniliśmy przewody hamulcowe i lepiej...ale nie dobrze...

Klocki nie zupełnie odbijają. Czuć opór podczas jazdy i bardzo dobrze to widać w korku...nie muszę używać hamulca do zwalniania 

Szkoda klocków i tarcz żeby od pierwszego dnia się paliły...co może być przyczyną? Wszystko przesmarowane i sprawdzone, klocki idealnie pasują...przewody wymienione, układ odpowietrzony...

Coś Wam przychodzi do głowy? Bo w piątek rano jadę do mechanika dalej grzebać 

[Ikar1964]

Witaj,
Jakiś czas temu miałem taką samą przypadłość - co by nie kłapać ozorem po próżnicy to looknij na poniższy link.

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,13675.msg115803.html#msg115803

U mnie skończyło się wymianą pompy a podobno dlatego że wlano mi płyn o złej specyfikacji i podobno ten płyn rozpuścił (jak mówił mechanior) uszczelki w pompie. Nie życzę Ci tego kolego bo kupno pompy hamulcowej to duża sztuka - ja miałem duuuuże kłopoty z jej zdobyciem. 

[Trigojunior]

Dzięki za podpowiedź ale oby to nie było to...

Płyn poszedł DOT 4 więc taki jak zaleca producent...uszczelek na pewno nie wypaliło/rozpuściło

Nie wiem...podjadę w piątek i niech kombinują

[Trigojunior]

Witam ponownie,

niestety problem nie został jeszcze rozwiązany. Nadal nie odbija mi lewa przednia strona. Reszta jest ok. Dzisiaj byłem u mechanika który wcześniej podejrzewał sekcję na pompie hamulcowej.
Okazało się, że problem ustępuje po odłączeniu serwa - wszystko jest ok. Po podłączeniu od nowa jest problem z tym jednym kołem. Czy spotkał się już ktoś z takim przypadkiem?

Mechanik ma jeszcze przejrzeć dokładnie co i jak ale już teraz wolę się zapytać...czy serwo we wszystkich wersjach silnikowych jest takie samo? I czy uważacie, że to faktycznie może wpływać na ten hamulec? Nie znam się za bardzo na tych sprawach....

[maras]

Najprościej zciągnij zacisk z klocków z tej strony, która blokuje, wciśnij tłoczek , niech ktoś wciśnie i puści hamulec w aucie a ty obserwuj czy po puszczeniu hamulca tłok siędelikatnie cofa. zrób tak parę razy z podłaczonym serwem i z odłączonym i wtedy będiesz wiedział czy ma to jakiś wpływ.

[Trigojunior]

Mechanik to sprawdzał i z odpiętym serwem wszystko jest ok, po podłączeniu znowu lipa...

[maras]

to załatw sobie jakieś na podmiankę.

[Bartek_NE]

Koledzy..... u mnie bylo to samo..... probowalem róznych rzeczy...... skonczylo sie na kupnie używanego serwa wraz z pompa...... i teraz wszystko ok

Z tego co pamietam to bylo z jakiegos benzyniaka numery na pompie byly takie same i poasowala,a serwo bylo inne

kupilem cos podobnego.... http://allegro.pl/jaguar-x-type-3-0-serwo-servo-pompa-hamulcowa-kpl-i2732121809.html