Skrzynia 4HP22 (silniki 2,9 3,2 i 3,6) nie posiada żadnej elektroniki, więc i wszelka diagnostyka jest niemożliwa. Jeżeli coś się dzieje ze skrzynią, to wskazuje to na jakąś usterkę mechaniki, bądź hydrauliki, więc poza wymianą i kontrola oleju bez demontażu skrzyni raczej nic nie możemy zrobić. Oczywiście kontrolka awarii skrzyni, która zaświeca się przy włączaniu zapłonu przy tej skrzyni jest nieaktywna (podobnie jak i zielona kontrolka SPORT)
Natomiast skrzynia 4HP24 (silnik 4,0) jest już sterowana elektronicznie (podobnie jak i nowsze modele np 5hp27, 5HP30 i pochodne), tak więc w ich przypadku jest już możliwa diagnostyka w postaci odczytu błędów i może niektórych parametrów, jednak nie jest mi znane w jaki sposób można tego dokonać w tym modelu.