skoki temperatury, ciśnienia, zdjęty wąż z chlodnicy...

[daimler 6.0 93]

Witam i prosze o pomoc...wczoraj mialem zawozic wesele moim kotkiem ale pod domem pana mlodego mialem powazna awarie- cisnienie w ukladzie chlodzenia bylo tak duze ze zdjelo waz z chlodnicy...Temperatuara byla ok, cisnienie oleju w sumie w normie ale pojawialy sie skoki od 0 do 6 barów ale najczesciej oscylowalo wokol zera szczegolnie na rozgrzanym silniku. po awarii zalozylem wąz uzupelnilem plyn odkrecilem korek i po chwili znowu zaczelo wybijac plyn korkiem wlewowym. w plynie nie bylo oleju, olej w silniku czysty.  Kilka dni wczesniej temp skakala do granicznej wartosci, musialem stawac zeby temp spadla... plyn sie prawie gotowal...moze ktos wie cos o tym silniku i co to moze byc ?? termostat??zapchany uklad, a moze uszczelka pod glowica??? aha wesele ktore mialem wiezc wzial ktos doslownie z ulicy seatem leonem...lipa jak nic:(

[romek]

Witaj, niestety wszystko wskazuje na uszczelkę pod głowicą...

[tomek1212]

Napisz może najpierw jaki silnik i który rok.

[Bachytek]

chyba jest w nicku

[tomek1212]

W takim razie uszczelki pod głowicami.
Sprawdziłbym jednak najpierw termostat (można nawet zdemontować na próbę) i wentylatory, które w tym roczniku powinny być już elektryczne.

[daimler 6.0 93]

wentylatory elektryczne, smigaja jak szalone dluzszy czas po zgaszeniu silnika. to jest ok. samochod jest juz u mechanika jak cos bede wiedzial napisze...

[katar83]

Nie ma zartow z V12 w tym modelu jesli chodzi o temp. Ten silnik to taka mini elektrownia atomowa dzialajaca z minimalnymi wrecz tolerancjami. Przegrzany silnik - duze klopoty wiec i dobrze zrobiles. Daj znac co powie mechanik. Z ciekawosci, kiedy robiles ostatni flush ukladu chlodniczego?

[daimler 6.0 93]

Ze znajomym mechanikiem rozbieramy silnik, na 99% walnęła uszczelka pod głowicą(mam nadzieje ze tylko)...jeszcze nie wiemy pod którą, bo jest mały problem z łańcuchem rozrządu, który podczas zdejmowania głowicy pozostaje na swoim miejscu i trzeba specjalnym kluczem przyblokować koło zębate od łańcucha.mniej więcej tak to wygląda. Flushu układu nie robilem, w środku jest dosyć czysto, przynajmniej na oko... a co do silnika nawet nie wiedzialem ze 6.0 jest caly aluminiowy....Ps. ktoś sie orientuje  gdzie i jak najlepiej kupić uszczelki na górę silnika do mojego jaga???

[romek]

Nową uszczelkę pod głowicę kup wyłącznie oryginalną z ASO, podróbki potrafią się wydmuchać już po kilku miesiącach!