Jeśli chodzi o wymianę zwykłego paska (alternatora/wspomagania), to żaden problem, nie jest potrzebny nawet kanał. Aby wyjąć pasek zdejmujesz prawe koło (auto oczywiście na podnośniku i stabilnie podparte żeby nie spadło) i masz dostęp do napinacza. Trzeba poluzować napinacza, żeby wyjąć/włożyć pasek. Najlepiej od razu wymienić napinacz.
