Swap XJ12 -XJ12

[jackal]

Witajcie od paru lat mam XJ12 , nie właściwe podejście czytaj zły mechanik spaprał mi 5.3 ale udało się nabyć następne w końcu serce niestety jest młodsze różnica polega na tym ze inaczej w/g jest rozwiązana listwa wtryskowa i zapłon . wiązka w/g kolorów jest plug and play , wtryski nie różnią się opornością tylko wydajnością wiec teoretycznie nie upalą sterownika , mam problem bo wydaje mi się że starsza wersja miała wtrysk rozruchowy a w tym miejsca są zaślepki .
Pytanie czy sterownik obsłuży nowszy silnik czy nastąpiły drastyczne zmiany ? i trzeba szukać do rocznika ? gdzie szukać modelu?  co może mnie zaskoczyć ? autko jest z 78 roku i dobrej kondycji blacharskiej wiec szkoda żeby było tylko eksponatem na kołach podpowiedzcie jak podejść do tematu ? Dziękuje liczę na wyrozumiałość

[richie]

a silnik który kupiłeś jest HE?

teoretycznie jeśli silnik jest z przed HE to wystarczy że przełożysz oryginalny osprzęt do drugiego słupka i powinno chodzić.

[jackal]

Dziękuję, silnik który miałem był na zapłonie tranzystorowym z okrągłą cewką w tym nowszym cewka jest już w środku, miedzy cylindrami , FIRMA LUCAS, reszta osprzętu wygląda na taką samą wtryski różnią się wydajnością oporność mają taką samą , przyłącza do komputera który jest na przedniej belce pasują , ale nie wiem czy jest to ten sam sterownik , nie mogę też znaleść wtrysku rozruchowego nie wiem czy w tej wersji istnieje , ogarnołem właśnie układ paliwowy . Na przedniej belce jest też coś w rodzaju pompki silniczka czy z przyłaczami i jednym wyjściem nie mam serwisówki wiec muszę się podpierać forum

[jackal]

udało się kotka odpalić wszystko prawie koksi czyli silniczek działa , niestety kłopot z wolnymi obrotami nie wiem co jest odpowiedzialne , na razie poszukiwania może podpowiecie , zapalałem na samych kolektorach bez wydechu może mieć to wpływ?