Przyczyn może być wiele. Odczytanie kodu błędu na pewno pomoże. Z mojego doświadczenia ze swoim i kilkoma innym Jaśkami wynika, że często przyczyną jest walnięty przepływomierz (można czasem go "uratować"), nieszczelny układ dolotowy (warto sprawdzić czy któryś przewód doprowadzający powietrze nie jest pęknięty lub źle spięty) albo np. EGR (ale to raczej w specyficznych warunkach).
Przede wszystkim odczytaj kod błędu (z tym powinien sobie poradzić nawet taki "skaner" na układzie ELM), wykasuj go i zobacz czy powróci (oczywiście zajmij się tym na co wskazał wyświetlony błąd). Powodzenia i nie zapomnij podzielić się rozwiązaniem Twojego problemu.
