Dział Techniczny > XJ Seria I do III (1968-92)
XJ III
masterfonika:
JAK ZASTĄPIĆ STARĄ MATĘ WYGŁUSZAJĄCE PODŁOGĘ, CZY TO MOŻNA Z CZEGOŚ WYCIĄĆ?
richie:
zależy jaki masz fundusz, ubogo załatwisz to tym:
http://www.allegro.pl/item449395135_wygluszenie_mata_akustyczna_wygluszajaca_filc_fvat.html
ale ja osobiście używam tego i jestem bardzo zadowolony:
http://www.allegro.pl/item437462281_mata_wygluszajaca_z_filcem_promocja.html
powodzenia
Nemys:
Po 1. Skoro się o to pytasz to domyślam się, że to co masz teraz jest zagrzybiałe. Jeżeli tak jest to zdejmij dywaniki i obejrz podłogę. Lubi korodować w miejscu łączenia panela podłogowego z tunelem środkowym. Jest tam wzmocnienie zgrzane od zewnątrz. Tam pomiędzy blachy dostaje się woda i koroduje. Od środka będziesz widział dziury, parchy itp. Najlepiej pobawić się tam młotkiem, wyjdzie co i jak.
W temacie podłogówki. Robiłem u siebie wszystko praktycznie od nowa. Tu jest taki problem, że tapicerka jest wklejana. Tak jak już dostałeś linki. Będzie to dobre, jako jedna z części wygłuszenia. U mnie w miejsce tego zastosowałem włókninę o podobnej grubości (z tym, że nie była mocno prasowana, za to kupiona na metry jako bela )
Duża część powstała z wklejanej pianki pod panele podłogowe. Od razu zaznaczam, że nie supermarketowa pianka w kolorze białym. Tylko coś taka jakby gąbka, występuje w rulonach. 5mm grubości kosztowało chyba 6 albo 8 zł za metr. Ładnie się klei, dobrze wygłusza. Kleisz z tego np progi, wygłuszenie tyłu auto. Konsola środkowa itp.
Do tego zostaw fabryczne gumy. Musisz je przed montażem oczyścić ze starych wygłuszeń.
Nie wiem jak u ciebie. Ale u mnie sama wykładzina podłogowa była nie bardzo. Położyłem wykładzinę hotelową. Takie cudeńko powlekane teflonami i innymi cudami. Większość zabrudzeń schodzi odkurzaczem, a wygląd dużo lepszy niż oryginału. Warto więc się i z tym pobawić.
masterfonika:
Dzięki za rady, ja na szczęście mam ten problem tylko z częścią podłogi kierowcy, reszta jest sucha bez żadnych problemów .Powiedz co to za gąbka o której piszesz tzn o co mam pytać w sklepie motoryzacyjnym.Zapytam Cię jeszcze chcę wymienić olej w skrzyni automat i w silniku czy są jakieś preferowane do tych wiekowych już autek mój jest 1985 z 4,2 silnikiem i jak z łańcuchem rozrządu czy wiesz o jakimś zaleceniu mam 290000 i nie znam historii tego autka ale jeżdzi super nic się nie tłucze lepiej niż moja nowa oktawia służbowa.Pozdrawiam Cię Marek
Nemys:
Co do skrzyni. Olej wymieniasz co 40 tyś km. Standardowo można spuścić tylko jego część. Na Jag-Loversach masz instrukcję jak wymienić w całości.
Do silnika mam zalane 20W50, wcześniej zalałem 15W40, ale lepiej chodzi na 50.
W silniku musisz obowiązkowo sprawdzić luzy na zaworach i ewentualnie ustawić
Łańcuch. Jak nie hałasuje i wygląda dobrze, to nie zawracaj sobie tym głowy. To nie pasek rozrządu.
Poniżej masz foto zrobione podczas prac w moim.
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej