Malowanie Alu

[rafael]

Witam, moje alufelgi proszą się o nowy lakier bo stary ma juz serdecznie dosyć.

Malowanie felg to koszta jakis 300zł a czytalem na róznych forach ze można pomalować samemu aluski, czy wystarczy
jeśli je dokladnie wyczyszcze odtłuszce i nałoże kilka warstw farby w spraju, próbował ktoś kiedyś, z jakim efektem to
Wam wyszło i jak to robiliście?

Pozdrawiam, Rafael

[kogutki]

hejka, z pewnoscia mozna lakierowac alufelgi domowym sposobym. jednak bierz pod uwage, ze nie bedzie to
efekt tak dlugotrwale jak oddasz do piaskowanie (czego i tak jest potrzebny, jezeli masz na felge odchodzacy
stary lakier i nierownosci) oraz malowanie proszkowy (najlepiej nano, daje najlepszy efekt optyczny). jak
zrobisz to samemu, to szlifowanie, pierwsza warstwa primer, potem laker, potem bezbarwny. sam material
kosztuje ci nieduzo mniej niz suma ktora podales, efekt na poczatku moze byc fajny, ale lakier w sprayu nigdy
nie bedzie tak trwaly jak proszkowy. powodzenia!

[BOGDA]

popieram robiłam to w poprzednim aucie ... najpierw fachowiec mi je wypiaskował potem malowanie farba proszkową w piecu 150stopni i na koniec  kładł mi tez proszkowo lakier albo jest droższy metalik poliuretanowy który ma juz w sobie lakier i wtedy za jednym razem uzyskasz efekt błyszczącego metaliku - ta druga farba oczywiście tez jest do zastosowania metoda proszkową ...

[Oktawian80]

Pierwszy etap - piaskowanie
    Umieszczoną na specjalnym uchwycie - pozwalającym na swobodne obracanie - felgę poddaje się piaskowaniu, które polega na traktowaniu jej drobinami wyrzucanymi pod dużym ciśnieniem z pistoletu piaskarki. Pod wpływem uderzeń silnie ściernych kryształków obręcz zostaje dosłownie odarta z powłoki lakierniczej, podkładu, wszelkich osadów i nalotów korozyjnych. Piaskowanie bezlitośnie ujawnia wszelkie uszkodzenia i ubytki powierzchni felgi. Czasami na tym etapie może też okazać się, że obręcz nie nadaje się do regeneracji. Jest tak na przykład wtedy, kiedy piaskowanie odsłoni pęknięcia osłabiające jej wytrzymałość. Wypiaskowana obręcz wymaga szybkiego zabezpieczenia powłoką lakierniczą - pozbawiony jakiejkolwiek ochrony metal natychmiast zaczyna błyskawicznie utleniać się w atmosferze.
Drugi etap - lakierowanie
    Alufelgi pokrywane są fabrycznie lakierem proszkowym. Technologia proszkowa polega na tym, że cząsteczkom farby nadaje się ładunek elektryczny przeciwny temu, jaki przekazywany jest na malowaną obręcz. Drobiny farby są do niej przyciągane, tworząc jednolitą powłokę (może mieć kilka warstw o różnych właściwościach), którą następnie utrwala się poprzez wygrzewanie w piecu. Podstawowa metoda regeneracji felg opiera się również na technologii proszkowej. Do niedawna w warunkach warsztatowych nie zawsze udawało się osiągnąć efekty porównywalne z malowaniem fabrycznym - wybredni narzekali m.in. na kłopoty z uzyskaniem pożądanego koloru oraz odpowiedniego połysku. Dziś jednak odpowiednio przygotowane felgi mogą wyglądać jak nowe. Najbardziej wybredni mogą zażyczyć sobie pomalowania felg "na mokro".
    Sposób ten pozwala m.in. na cieniowanie (tuning!) oraz zwykłe zaszpachlowanie drobnych ubytków. Lakier tego rodzaju jest jednak mniej odporny na uszkodzenia podczas eksploatacji.
Zdaniem Eksperta
    Nie jest problemem przywrócenie eleganckiego wyglądu felgom, które są nawet bardzo zabrudzone, skorodowane, podrapane itd. Również ubytki materiału rozsądnej wielkości można usunąć w sposób gwarantujący ładny wygląd oraz bezpieczną eksploatację - najpierw spawając, nakłada się nowy materiał, a potem felgę szlifuje się, by ładnie wyglądała. Na odpowiedniej maszynie można wykasować wady geometrii. Nie należy jednak liczyć, że odtworzymy felgę, z której został tylko fragment.
Andrzej Orzechowski, www.wulkanizacja24.pl

[rafael]

Dziękuję za wskazówki 

[BOGDA]

wstaw fotki  po regeneracji jak się zdecydujesz je odnowić ...

[rafael]

Tak zrobię 

[TYGRYS3]

  fotki poproszę