Słychać tylny most XJ6 4,0

[marcin_sm1]

Witam serdecznie kolegów. Mój kociak to X300 rocznik 96, 4,0. Proszę o podpowiedź: Co lepiej wymienić tylni most
jak już zaczyna "wyć" czy jest jakaś możliwośc regeneracji? A jak jest, to co należy wymienić podczas regeneracji?

[moryc25]

Może wystarczy wymienić/uzupełnić olej? A tak na poważnie to co ci dokładnie "wyje" i jak?

[marcin_sm1]

Przy dodawaniu gazu i przy mocnym hamowaniu słychać most, mam to od ok. miesiąca. Co o tym myślicie?

[moryc25]

Łożyska kosza atak, talerz zazębienie. W moście troche tych łożysk jest, ale o tym oleju to ja serio pisałem

Wiem że wymienić na używke jest łątwiej ale dalej nie będziesz wiedział na czym jeździsz, wiec ogólnie rozebrać,
sprawdzić luzy na ataku/talerzu zazębienie, łożysko podporowe, wymienić co trzeba, poskłądać i zalać nowym olejem.

Zaczynaj od sprawdzenia stanu oleju.

[pablo21]

Miałem problem z Dyfrem w x308. Zastanawiałem się nad naprawą(łożyska i uszczelniacz), ale w moim przypadku wyniosłoby to więcej niż koszt używki z 2 razy mniejszym przebiegiem plus jeszcze montaż, więc zrezygnowałem. Co do oleju, to należy sprawdzić jakie ma mieć właściwości. W moim miał iść 75-140 W shell Spirax, ale Shell robi już tylko o oznaczeniu 90 W. Zapewnili mnie w centrali że ma takie same normy i właściwości. Natomiast wiem, że Motul ma olej 75-140W ale to się dowiedziałem po czasie. Olej należy dolewać, a nie wymieniać, najlepiej sprawdzać przy corocznym przeglądzie i dolać w razie potrzeby. Możliwe, że podobnie jest w X300, ale tego nie wiem, bo to są jednak inne dyferencjały. Może moje doświadczenia w tym temacie komuś pomogą. 

[marcin_sm1]

Dziękuje wszystkim za cenne informację, sprawdzę olej i zobaczę dalej