Spalanie

[Jaguar XJ6]

Tak jak pisałem wyżej , w X350 SV8 mam na trasie 8,9 L na benzynie , na gazie 12L średniego spalania ( czyli trasa realne 10 L/100 km ) . A co do stania , to codziennie robię 80 km do pracy , więc mój kot nie może narzekać na brak ruchu .  W XJ40 mam spalanie średnie gazu 16 a na trasie 11-12 ,  benzyny średnie  14,5 , na trasie 9L  . Ale to są wyniki w lecie , zima pokaże , który jest bardziej oszczędny , bo 40-stka potrafiła i 25 L wciągnąć w mieście .

[Gonzalles]

Dbasz o auto, nie śrubujesz ,dłużej jeździsz bezproblemowo.
Wyciągam przyjemność z jazdy tym autem przy niezbyt wielkich prędkościach .
Dzięki za szczegółową odpowiedź, ale nie zauważyłem wielkiego wzrostu spalania w zimie, może średnie realne spalanie wzrosło z 10-11 litrów/wina kręcenia się czpo niewielkim mieście/  na 11-12.
Zresztą kto by tam liczył kotka bardzo dokładnie .

[Jaguar]

Witam,

mam X-Type z 2003 r. 2.1 benzyna manual jak wygląda u Was spalanie, bo  nie wiem czy u mnie wszystko w porządku:

zima miasto 14 l / 100 km
lato miasto 12 l / 100 km
lato trasa 10 l / 100 km

?

[sobrus]

Takie porównanie jest bez sensu, bo miasto miastu nierówne.

[CiGaR]

Te wartości co podałeś są ok, tak wychodzi. 2.1 jest słabszym motorem i trzeba go bardziej cisnąć niż mocniejsze jednostki. U mnie 3.0 spala mniej niż 2.1.

[sztandi7]

Nie spodziewałbym się dużo lepszego wyniku. One tak mają Na to auto te silniki są za słabe i palą dużo. Jedyny ich plus jak na tę pojemność to kultura pracy.

[Viator]

Potwierdzam to, co Koledzy piszą - ten motor pali sporo, na pewno więcej o 1-2 litry od Hondy 2,0 oraz Toyoty 2,0. Jeżdżąc po Warszawie wypalam około 11-13 litrów zimą i 10-12 latem. Ale przyznam, że raczej nie stoję w dużych korkach. Na autostradzie naprawdę trudno mi zejść poniżej 9 litrów.
Nie zgodzę się tylko, że większe silniki spalą tyle samo lub mniej - no chyba, że podczas ścigania z 2,1... wtedy ten mniejszy przegra zarówno na mecie oraz ilością spalonej benzyny 

P.S. Gdyby nie napęd 4x4, który w wiekowych autach wymaga kosztownych napraw, to zapewne celowałbym w 2,5; niemniej jednak 2,1 nie jest aż taki słaby, o ile nie porównuje się go do większych jednostek.

[Jaguar]

Te wartości co podałeś są ok, tak wychodzi. 2.1 jest słabszym motorem i trzeba go bardziej cisnąć niż mocniejsze jednostki. U mnie 3.0 spala mniej niż 2.1.

A ja myślałem, że wybierając mniejszą jednostkę będzie bardziej oszczędny niż 2.5 lub 3.0 takie rzeczy ...

[sobrus]

Bo to ten sam silnik, ale zmniejszony. Dalej to ciężkie V6, tylko zmniejszyli średnicę i skok tłoka, zostawiając te same wymiary silnika.
Czyli jest mniej silnika w silniku i na pewno optymalniej byłoby zrobić lekkie aluminiowe R4 o tej pojemności.

Choć i tak mnie to trochę dziwi, biorąc pod uwagę, że większe silniki mają AWD, a to też wpływa negatywnie na spalanie. Ponadto 2.1 ma nieco wyższy stopień sprężania, więc powinien być bardziej efektywny.

Mi udało się na trasie według komputera minimum zejść na 6.9, ale raczej oscyluje wokół 8.0. Mówię tu o prędkościach do 90km/h. (Rzeczywiste spalanie jest i tak ponad 10, bo to LPG).
W mieście ze 2 razy więcej, minimum pewnie 17. Nigdy dokładnie nie liczyłem, ale 12l/100 dla mnie nieosiągalne.
Tyle to mi pali Rover 416Si z lekkim aluminiowym silnikiem 1.6 który momentalnie sie rozgrzewa, a całe auto waży 1100kg.

[Jaguar]

Jakoś mi się nie widzi instalacja LPG w 2.1, ale proszę o poradę z Waszego doświadczenia jazdy na LPG?