1
XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: Prędkość maksymalna pomocy
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Halunnn dnia Dzisiaj o 13:03:22 »Nikt na tyle osób nie ma kompa dobrego żeby podpiąć auto? Ani żadnego speca ? Brak słów ?
Ostatnie wiadomości
2
Znalezione na allegro, ebay itp. / Jaguar XK 4.2 Cabrio czy jest wart zakupu ?
« Ostatnia wiadomość wysłana przez karool3 dnia Dzisiaj o 09:42:06 »Cześć Wszystkim,
Chciałem się zapytać o takiego oto kocura : Jaguar XK 4.2 cabrio, link do ogłoszenie poniżej
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jaguar-xk-ID6I9O6j.html
Samochód już od jakiegoś czasu jest wystawiony na sprzedaż, czy może ktoś go już oglądał i mógłby się podzielić swoimi spostrzeżeniami w tej kwestii ?
A może ktoś np. po prostu zna ten egzemplarz i mógłby cos w tej kwestii powiedzieć ?
Wszelkie uwagi mile widziane
Pozdrawiam Serdecznie
Karol
Chciałem się zapytać o takiego oto kocura : Jaguar XK 4.2 cabrio, link do ogłoszenie poniżej
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jaguar-xk-ID6I9O6j.html
Samochód już od jakiegoś czasu jest wystawiony na sprzedaż, czy może ktoś go już oglądał i mógłby się podzielić swoimi spostrzeżeniami w tej kwestii ?
A może ktoś np. po prostu zna ten egzemplarz i mógłby cos w tej kwestii powiedzieć ?
Wszelkie uwagi mile widziane
Pozdrawiam Serdecznie
Karol
3
XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: [tutorial] Clockspring i przyciski kierownicy
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Tomo dnia Wczoraj o 22:23:44 »@PeterX Po latach przybywam z odpowiedzią XD
Tobie pewnie już się nie zda, ale może dla potomnych... Oporność grzałki w (mojej) kierownicy to ~47 kOhm.
Warto tutaj również zaznaczyć, że grzałka ma polaryzację i w drugą stronę będzie "open line".
Zastanawiam się też co miałem na myśli z tym tranzystorem i czy pomiar powyżej ma sens, ale to było tak dawno, że nie wiem co młody Tomo miał w głowie
A co do głównego tematu: wróciłem do niego, bo na nowo nawiedziła mnie kontrolka poduszki. Naprawiać drugi raz nie chciałem, bo i tak już taśmę musiałem lekko skrócić poprzednio.
Mam natomiast ciekawostkę: Idealnie pasuje do naszych aut clock spring z innych modeli, przede wszystkim z XF-a.
I w ten oto magiczny sposób, za bagatela 70 PLN na alledrogo nabyłem "Przełącznik zespolony" z XF-a - clock spring razem z manetkami.
Zarówno clock spring jak i manetki są plug and play a te drugie mają dodatkowo ładne "chromowane" wstawki.
Model clock spring jaki miałem: "2W93-14 A664-AB", nowy to: ""2W93-14 A664-AF"
Także po raz drugi pozbyłem się problemu i przy okazji wymieniłem wytarte już manetki na nowsze i ładniejsze
Polecam
Tobie pewnie już się nie zda, ale może dla potomnych... Oporność grzałki w (mojej) kierownicy to ~47 kOhm.
Warto tutaj również zaznaczyć, że grzałka ma polaryzację i w drugą stronę będzie "open line".
Zastanawiam się też co miałem na myśli z tym tranzystorem i czy pomiar powyżej ma sens, ale to było tak dawno, że nie wiem co młody Tomo miał w głowie
A co do głównego tematu: wróciłem do niego, bo na nowo nawiedziła mnie kontrolka poduszki. Naprawiać drugi raz nie chciałem, bo i tak już taśmę musiałem lekko skrócić poprzednio.
Mam natomiast ciekawostkę: Idealnie pasuje do naszych aut clock spring z innych modeli, przede wszystkim z XF-a.
I w ten oto magiczny sposób, za bagatela 70 PLN na alledrogo nabyłem "Przełącznik zespolony" z XF-a - clock spring razem z manetkami.
Zarówno clock spring jak i manetki są plug and play a te drugie mają dodatkowo ładne "chromowane" wstawki.
Model clock spring jaki miałem: "2W93-14 A664-AB", nowy to: ""2W93-14 A664-AF"
Także po raz drugi pozbyłem się problemu i przy okazji wymieniłem wytarte już manetki na nowsze i ładniejsze
Polecam
4
S-TYPE (1999-2007) / Odp: Alternator spadek ładowania
« Ostatnia wiadomość wysłana przez tadelak dnia Wczoraj o 13:06:09 »Włącza się kontrolka ładowania i wentylator chłodnicy na maksymalne obroty? Jeżeli nie, to nic nie rób. Wszystko jest w porządku. W tych Jaguarach komputer (sterownik silnika) sam reguluje parametry ładowania akumulatora w czasie jazdy. One będą wahać się w zakresie od 15,5 nawet do 12,6V. To jest NORMALNE!!!
Musisz dokładniej opisywać problem jeżeli chcesz uzyskać informacje na tym forum. W tych samochodach, przy awarii regulatora napięcia w alternatorze, nie ma możliwości kupienia zamiennika (!!!) - nie są produkowane! Uważaj na to - Pozdrawiam serdecznie, Tadeusz.
Musisz dokładniej opisywać problem jeżeli chcesz uzyskać informacje na tym forum. W tych samochodach, przy awarii regulatora napięcia w alternatorze, nie ma możliwości kupienia zamiennika (!!!) - nie są produkowane! Uważaj na to - Pozdrawiam serdecznie, Tadeusz.
5
S-TYPE (1999-2007) / Odp: Alternator spadek ładowania
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Jacenty dnia Wczoraj o 12:35:09 »Jaguar s-type 2003 benzyna 2.5l
6
S-TYPE (1999-2007) / Odp: Alternator spadek ładowania
« Ostatnia wiadomość wysłana przez tadelak dnia Wczoraj o 11:10:06 »O jakie auto chodzi?
7
S-TYPE (1999-2007) / Alternator spadek ładowania
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Jacenty dnia Wczoraj o 10:29:56 »Po około 3-5 minutach od uruchomienia silnika spada ładowanie z 14.8 do 13.0 a nawet 12.8 co jest przyczyną
8
XJ X350, X358 (2003-2009) / Odp: wymiana skrzyni boegów
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Tomo dnia Wczoraj o 09:44:09 »Hej @promotion
Rozwiązałeś problem? Miałem kiedyś bardzo podobne objawy, w pierwszej kolejności pojechałem do polecanego speca w trojmiescie na oględziny i wymianę oleju/filtra.
Podczas operacji gościu obejrzał wszystkie trybiki ile się dało oraz sprawdził szczelność układu hydraulicznego (czy trzyma ciśnienie).
Przy testach które mógł zrobić bez wyjmowania skrzyni wszystko zdawało się ok.
Niestety po złożeniu auta i jeździe próbnej stwierdził że objawy są i prawie na pewno uszkodzenie mechaniczne skrzyni: trzeba wyjąć i zrobić (wtedy ok 7k PLN).
Do toczyłem się smutny do domu z ciągle szarpiącą skrzynią, ale miałem jeszcze jedno zadanie: cewka do wymiany. Następnego dnia wymieniłem cewkę, jazda próbna i zdziwko: skrzynia działa jak nowa?
Mechanik nie miał pojęcia o co chodzi i jakim cudem, ale kazał się cieszyć i jeździć. To było jakieś 3 lata temu i problemu nie ma do dziś.
Osobiście obstawiam, że uszkodzona cewka siała zakłócenia po sieci komunikacyjnej i zaburzała działanie sterownika skrzyni.
Alternatywnie nowy olej się ustał w skrzyni, ale to powinno zadziałać od razu.
Ogólnie z mojego doświadczenia elektryka właśnie to bardzo duży problem w naszych autach.
Rozwiązałeś problem? Miałem kiedyś bardzo podobne objawy, w pierwszej kolejności pojechałem do polecanego speca w trojmiescie na oględziny i wymianę oleju/filtra.
Podczas operacji gościu obejrzał wszystkie trybiki ile się dało oraz sprawdził szczelność układu hydraulicznego (czy trzyma ciśnienie).
Przy testach które mógł zrobić bez wyjmowania skrzyni wszystko zdawało się ok.
Niestety po złożeniu auta i jeździe próbnej stwierdził że objawy są i prawie na pewno uszkodzenie mechaniczne skrzyni: trzeba wyjąć i zrobić (wtedy ok 7k PLN).
Do toczyłem się smutny do domu z ciągle szarpiącą skrzynią, ale miałem jeszcze jedno zadanie: cewka do wymiany. Następnego dnia wymieniłem cewkę, jazda próbna i zdziwko: skrzynia działa jak nowa?
Mechanik nie miał pojęcia o co chodzi i jakim cudem, ale kazał się cieszyć i jeździć. To było jakieś 3 lata temu i problemu nie ma do dziś.
Osobiście obstawiam, że uszkodzona cewka siała zakłócenia po sieci komunikacyjnej i zaburzała działanie sterownika skrzyni.
Alternatywnie nowy olej się ustał w skrzyni, ale to powinno zadziałać od razu.
Ogólnie z mojego doświadczenia elektryka właśnie to bardzo duży problem w naszych autach.
9
XF (2008 - obecnie) / Jaguar x260 2.0 diesel 180KM - jak to w końcu z nim jest?
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Damianik dnia Lipiec 25, 2026, 17:43:04 pm »Witam serdecznie forumowiczow,
Od razu zaznaczam, ze próbowałem używać wyszukiwarki po różnych tagach jednakże nic mi nie wyskoczyło.
Chciałbym sie dowiedzieć jak wyglada sprawa z silnikiem diesla 2.0 180km - mam mozliwosc kupienia takiego auta 176k km nalotu za całkiem dobre pieniadze. Jest gastka ludzi którzy chwalą ten silnik i jest też grono które kategorycznie odradza tą jednostkę bo to "najgorszy silnik swiata"... Wiec do was pytanie drodzy forumowicze, jak to jest.
Dziękuję za każdą wyczerpującą odpowiedź. Pozdrawiam Damian
Od razu zaznaczam, ze próbowałem używać wyszukiwarki po różnych tagach jednakże nic mi nie wyskoczyło.
Chciałbym sie dowiedzieć jak wyglada sprawa z silnikiem diesla 2.0 180km - mam mozliwosc kupienia takiego auta 176k km nalotu za całkiem dobre pieniadze. Jest gastka ludzi którzy chwalą ten silnik i jest też grono które kategorycznie odradza tą jednostkę bo to "najgorszy silnik swiata"... Wiec do was pytanie drodzy forumowicze, jak to jest.
Dziękuję za każdą wyczerpującą odpowiedź. Pozdrawiam Damian
10
Szukam części / Wtyczka lusterka wewnętrznego fotochromatycznego do X300
« Ostatnia wiadomość wysłana przez krystian25 dnia Lipiec 24, 2026, 19:49:49 pm »Kupię wtyczkę do lusterka fotochromatycznego do X300 (biała, na trzy piny). Potrzebuję samą kostkę z kawałkiem kabla.