FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: p123 w Luty 10, 2020, 14:10:40 pm
-
Cześć
Wczoraj nagrałem odgłosy jakie towarzyszą porannemu uruchomieniu kocura.
Stał całą noc pod domem, temperatura w okolicy zera.
Skóra cierpnie ...
Olej zmieniany ciut ponad rok temu ( listopad 2018 ) - Total 5w40
Załączam pliczek z tym nagraniem - ciekaw jestem Waszej opinii.
Pozdrawiam
Piotr
P.S. Niefortunnie nagrałem dyktafonem zamiast kamerką w telefonie i ni jak nie mogę tego przerobić na format akceptowalny przez YouTube ...
-
Czyżby rozrząd się odzywał?
-
Nie wiem jak słychać rozrząd ale ten sam klekot generował mój Peugeot 607 2.7HDI kiedy mu pompa olejowa padła.
Musiał parę sekund pochodzić zanim ciśnienie wzrosło i się wyciszał.
Rozumiem, że nikt z kolegów nie doświadczył tego zjawiska w swoim kocie.
Piotr
-
Prawdopodobnie "grają" Ci popychacze zaworowe.Po pełnym napełnieniu cichną.Wymiana oleju na lepszy jakościowo powinno załatwić sprawe
-
To nie jest rozrząd. Wiem, bo przerabiałem temat. Skłaniałbym się ku teorii Tomasza.
-
Widocznie olej sie cofa grawitacyjnie po postoju. Nie ma czasem tam jakiegos zaworu zwrotnego.?
-
Cześć,
Posłuchałem trochę na YT klekotu rozrządów w paru autach no i sam nie wiem.
Zacznę od wymiany oleju bo już i tak pora. A'prpos jakości, wydawało mi się że Total to niezła marka i dlatego go zalałem. Leję Totala do Peugeota od lat... Jaki Waszym zdaniem byłby lepszy ? W Altamira powiedzili mi kiedyś że do tego silnika należy lać inny olej niż zalecała fabryka. Jeśli dobrze pamiętam to miał to być Mobil 5w50 albo wręcz 0w50 ( na pewno 50 ). Możecie powiedzić na czym jeździcie ? Chyba że jest u nas "dedykowany" wątek o olejach ...
Piotr
-
Wcześniej Valvoline 5w40 Maxlife, po 10 tys. trochę grały zawory, teraz Eurol super lite 5w40 i jest ok. W załączniku oryginalna serwisówka olejowa.
-
Hej,
Ale Ty masz R6 a ja V8 - kto wie czy jakiejś różnicy to nie robi.
Mamy na forum taki wątek :
http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,2431.msg180089.html#msg180089
Poczytam sobie ...
Piotr
-
Polecam Motula 8100 X-clean 5W/40. Mam ten olej od dobrych kilku lat we wszystkich moich samochodach.
Pozdrawiam
-
Tu było sporo ciekawych informacji: http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,34736.0.html (http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,34736.0.html)
X-Clean spełnia normę Acea C3, więc do nowych diesli z DPFem jak najbardziej, ale do starych benzyniaków już niekoniecznie. Ja w X300 używam Motula 8100 X-Cess 5W40 (spełnia Acea A/B, ale nie C).
-
a nie kompresor klimy? podobny dżwięk miałem, ale w 300ce.
-
Cześć
Kłopotów ciąg dalszy ...
Parę dni temu wjeżdżałem do garażu pod marketem dzięki czemu miałem okazję wjechać do pomieszczenia z otwartym oknem. Do moich uszu dotarły znane z porannego uruchamiania niepokojące dźwięki spod maski a dokładniej z okolic rozrządu albo pierwszych cylindrów. Z duszą na ramieniu wróciłem do domu i następnego dnia odpaliłem kota nagrywając proces.
Link do filmu
https://youtu.be/E8dYfWiMpEs
Jak słychać grzechoce nie na żarty ale co zaskakujące w 52 sekundzie grzechotanie znika.
Dziś jeszcze nie miałem okazji sprawdzić statusu. Chciałbym wierzyć że coś sie "podwiesiło" na moment i więcej nie wróci. Olej wymieniony 200 km temu na Mobill One 5W50.
Co o tym myślicie ?
Piotr
-
Za gęsty olej, z 50 po prostu przesadziłeś. Na zimnym olej jest za gęsty i nie zdąży nabić ciśnieniem napinacza rozrządu, albo szklanek. Tam jest hydraulika. Gęsty olej równa się dłuższemu czasu napełniania, a jak już jest gorący, to już idzie normalnie.
Gorszą rzeczą w tym przypadku, jest to, że na zimnym bardzo w dupę dostają uszczelnienia magistrali olejowej i pompa oleju. Lato przejeździsz, ale w zimę, zwłaszcza jak parkujesz na zewnątrz, to odczujesz i to bardzo.
-
OK, ale Mobil 5W50 to sugestia Altamiry - twierdzą że koty x308 serwisowane u nich jeżdżą właśnie na takim. Mam to "na piśmie" :)
Oczywiście mogłem kupić trefny olej, ale to w InterCars więc chyba by nie ryzykowali.
Piotr
-
Tak na szybko przeleciałem internet i wszędzie jest napisane 5w30 jako podstawowy. Biorąc pod uwagę specyfikę użytkowania, może to być 0w30 do 10w40, nigdzie nie znalazłem informacji, by to było w50. Nawet jak przerabiałem eksploatację swojego drugiego ślinika, vq35de, który jest z nissana 350z, to guru od tych silników zalecał tylko do ostrej jazdy 5w50. Mimo że producent zalecał 5w30 do normalnego użytkowania. Dobry 5w40 w zupełności wystarczał. Zauważ, że ten silnik to zupełnie inne pokolenie konstrukcyjne, pasowanie elementów itp.
Jaguar mimo wszystko pod tym względem jest starszą konstrukcją, a mimo to producent zaleca 5w30.
Jak na moją wiedzę, 5w50 jest zdecydowanie za lepki. Czasami warsztaty polecają gęstszy olej, by zamaskować kondycję silnika, jego pobór oleju. Chyba że, używasz jaga do sportowej jazdy i często kręcisz go do odcinki, to wtedy w50 może być, bo przy 100 stopniach, lepkość oleju 30.40.50 aż tak bardzo się nie różni, jak przy temperaturze 40 stopni. Tylko wtedy musisz się pogodzić z tym, że przy zimnym starcie, gęstszy olej, wolniej dociera do różnych elementów silnika, dlatego często go słychać na zimnym.
Ale to tylko moja opinia.
-
Co raz bardziej skłaniam się do zlania tego 5W50 i zalania 5W40 jakiego używałem dotychczas
Dzwoniłem na infolinię LM - oni dodatkowo zalecają zrobienie płukanki ich środkiem.
Robiliście coś takiego ?
Jakoś wewnętrznie ciężko mi wylać Mobila 1 do beczki z odpadami. Zrobiłem na nim 200 km max ...
Ale od czegoś muszę zacząć. Może na początek zleję go do pustych pojemników i niech stoi na razie.
Mechanik który zalewał mi ten olej zastanawia się czy to nie szklanki ale dziwne że ten grzechot ewidentnie słychać od przodu.
Piotr
-
Płukanka jest dobra, o ile spuszczasz nie wiadomo co, lub silnik jest brudny w środku, szlam i inne osady. Jeśli teraz wkładasz bagnet i olej jest czyściutki, to nie ma najmniejszej potrzeby stosować płukanki.
Zostaw ten olej na lato, i wymień dopiero na zimę.
-
I jeździć z takim klekotem do zimy ? - strach ...
Odżałuję te 3 stówy i zmienię.
A co o tym sądzicie ? :
https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Wyciszacz-popychaczy/3
I jeszcze planuję zlecić pomiar ciśnienia oleju.
Piotr
P.S.
Z ostatniej chwili, odpaliłem kota po dobie postoju i chodzi jak pszczółka ... nie wiem co robić.
Jutro kupię ten uszczelniacz do szklanek, wleję i zobaczymy.
-
W AJV8 nie ma popychaczy hydraulicznych. Najprawdopodobniej to problem z rozrządem.
-
Nie kombinuj z żadnymi dodatkami, jeśli silnik nie bierze ci oleju.
Zostaw na lato i na zimę wymień. Ewentualnie zmień na 5w40.
-
Cześć,
Dzisiaj odwiedziłem mechanika u którego stoi mój kocur. Niestety, moje nadzieje że to jakaś rolka cyka albo jakieś łożysko w pompie wody czy kompresorze klimy zostały brutalnie zweryfikowane. Hałasowała faktycznie rolka prowadząca pasek, ćwierka też łożysko w napinaczu paska osprzętu ale to oczywiście nic - główna przyczyna to rzecz jasna rozrząd. Prawy dolny napinacz wypchnięty na maksa i nietrzymający ciśnienia do tego tradycyjnie oba duże ślizgi jeszcze cale ale popękane a na wszystkich ślizgach ślady wytarcia, nie jakieś dramatyczne ale jednak. Drobiazgi w stylu skorodowana pompa wody i obrośnięty kamieniem kominek termostatu plus jakieś przegrane pokruszone plastiki w układzie chłodzenia pomijam milczeniem.
Czekamy na części i blokady wałków.
Dam znać ile mnie to będzie kosztować.
Piotr