FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XE (2014 - obecnie) => Wątek zaczęty przez: Alex w Sierpień 15, 2017, 21:34:46 pm
-
Cześć!
niewiele jest informacji na forum odnośnie XE. Czy model cieszy się popularnością wśród fanów Jaguara? Jestem zdecydowany na zakup XE i ciekaw jestem opinii osób użytkujących ten model. Ja kupuję egzemplarz z końcówki 2016, diesel, 2.0/180KM. Po jeździe testowej mam wrażenie jakby chciał ale nie mógł mi zademonstrować całej mocy. Może 430 momentu obrotowego jest winne..
-
Może zmierz przyspieszenie, bo odczucia mogą być przecież różne. Faktycznie przyspieszenie nie zależy wyłącznie od wrażenia "wciskania w fotel".
-
Zrobiłem tylko kilkanaście kilometrów XE z tym silnikiem na jeździe testowej i wrażenie mam podobne, że to trochę mało, jak na jego zawieszenie i charakter. Za to jest bardzo oszczędny :)
-
jeżdzę zastępczym- egzemplarz approved jest w przygotowaniu, i gdy zmieniłem tryb jazdy z eco na standard to już zachowuje się inaczej. Na trybie sport to w ogóle inna bajka ale to do okazjonalnego wykorzystania. W trybie standard jest lepiej. Egzemplarz apporved jest sprawdzany- lista kontrolna obejmuje 165 punktów. Zwrócę się o raport. Jak widzę, posiadaczy nowego XE jest niewielu..
-
Mialem okazje uzytkowac XE przez kilka tygodni (wersja 2.0 180 konna z automatem) i auto wydaje sie byc strasznie nadsterowne - kazde mocniejsze wcisniecie pedalu gazu na zakrecie stawialo go bokiem, dodatkowo umiejscowienie przyciskow do zmiany trybu jazdy wydaje sie dosc nieprzemyslane bo zdarzylo mi sie wiele razy nieintencjonalnie zmienic tryb jazdy. Ogolnie autko fajne ale wg mnie brakuje mu troche komfortu.
-
Koledzy , nie mogę znaleźć jednej informacji , mianowicie skąd pochodzi silnik 2.0d? Czy to jest Fordowska jednostka?
-
Silnik 2.0 to products wlasna Jaguara jest to AJ200D z rodziny Ingenium
-
Moje wrażenia z jazdy XE z tym silnikiem - jest za głośny, wyje a kultura pracy jest dramatyczna.
-
Zgadam się w 100% - i to nie zależnie od wersji wyposażenia.
-
jechałem nim chwilę i jest zdecydowanie za słaby jak na jaguara. moim zdaniem 3.0 sc to rozsądny silnik do tego auta.
-
jeżdzę takim 2.0d 180KM w automacie rwd i jest to dla mnie zupełnie wystarczający silnik do sprawnego poruszania się
nie jest to ani V8 ani 5 do paki ale da się jeździć
-
Uważajcie na 2,0 d bo przy 180 tys km może wyzionąć ducha i to nie zależnie od tego czy był serwisowany czy tez nie...
-
Zastanawiam się właśnie nad zakupem takiego samochodu. Na jeździe testowej wersja 2.0d 180KM wypadła niestety słabo, dlatego rozważam zakup wersji benzynowej.
Czy ktoś z was jeździ Jaguarem XE z silnikiem benzynowym 2.0, 200KM? Jakie macie wrażenia z jazdy?
-
Mam XE 2.0 200KM. Mówiąc szczerze, to "d..py" nie urywa, ale potrafi dać trochę radości z jazdy. Ponieważ większość aut o podobnej pojemności i mocy jest jednak cięższa, to wstydzić się nie ma czego. Moim zdaniem proporcje momentu do mocy są trochę naruszone. W efekcie w dole obrotów silnik obiecuje mam radość, ale w górze obrotów euforia opada. Po przełączeniu skrzyni w tryb sport, a silnika w sterowanie dynamiczne jest lepiej, ale to nadal tylko 200KM. W tłumie zwykłych aut nasz kotek sprawnie pręży się i skacze, ale na autostradzie spotkanie z Seatem Cuprą już tak nie cieszy.
-
Dzięki za opinie. Od wczoraj jestem już posiadaczem takiego właśnie modelu i mam podobne wrażenia co wemar.
Po pierwszej trasie ~600km myślę że samochód daje radość z jazdy, pod warunkiem że nie oczekujemy od niego bicia rekordów prędkości :)
-
Jeśli masz nowy egzemplarz, to po przejechaniu ok. 6000 km dynamika się trochę poprawi. Poprawi się też spalanie, ale Jaguary to nie są auta do "radu na kropelce", wiec to jest kwestia drugorzędna. Warto też używać łopatek i wymusić zmianę biegu na wyższy - poprawia to dynamikę.
-
Cześć,
dokładnie tak jak mówi wemar - jeśli chce się dynamicznie, to tylko łopatki.... jak oddasz sprawę automatowi, to on przy ostrej jeździe potrafi bez sensu kręcić pod 6k obrotów, a jak zmienisz manualnie w porę, to radość jest większa.
200 koni dupy nie urywa, brakuje też porządnego brzmienia silnika, ale... te konie są wystarczające do normalnej jazdy. Poza tym kto to widział katować Jaguara od świateł do świateł. Najlepiej się prezentuje w dostojnej, dynamicznej, ale nie rajdowej jeździe;)
Pozdrawiam,
czege
-
Uważajcie na 2,0 d bo przy 180 tys km może wyzionąć ducha i to nie zależnie od tego czy był serwisowany czy tez nie...
bardzo proszę, napisz coś więcej, trochę mnie zasmuciłeś :/ napisałem też priv, jeśli można prosić - odpowiedz nawet tutaj :)
czy wg Ciebie Millers co 10kkm to dobry plan z mojej strony?
-
posiadam już drugiego xe 2.0d.
Ciekawe auto, z napędem na tył stanowczo lepiej się odpycha:( przesiedlam się na wersje r sport i już auto tak fajnie nie jedzie.
fajnie wybiera nierówności, w zakrętach dodawanie gazu przyjemnie go ustawia. gdyby miał dodatkowe 50/100 mocy było by naprawdę ciekawie.
spalanie niskie, co ciekawe bmw 2.0d 3 z 2018 r pali troszkę mniej ale i stanowczo gorzej przyspiesza. auta bardzo podobne ale przesiadłem się od razu :)
c klase miałem na kilka dni i tez bez porównania.
-
Witam,
Od wielu lat użytkuję S-typa 3,0 benzyna i mimo że jestem z niego zadowolony nadszedł czas pomyśleć o czymś nowym.
Zainteresowałem się modelem XE 2.0 benzyna 300 KM AWD dobrze wyposażonym ale jest na kołach 19".
Czy ktoś z szanownych forumowiczów używa taką wersję? Co możecie powiedzieć o tym silniku? Czy nie jest zbyt wysilony i nie skończy współpracy przedwcześnie? Czy na kołach 19" nie będzie trzęsło jak w taczce? Jakie wrażenia z jazdy?
Autko ma przejechane 15k, jest jeszcze na gwarancji - zastanawiam się czy nie nadzieję się na minę :)
Będę wdzięczny jeśli ktoś podzieli się wrażeniami z używania takiego modelu.
Pozdrawiam wszystkich.
-
od 3 lat jeżdżę głównie po dużym mieście na 19tkach, nie jest taczką za to potrafi na nich także skręcać
nie masz się czego bać
zresztą to wciąż o cal mniej niż fabryczny max
-
Autko ma przejechane 15k, jest jeszcze na gwarancji - zastanawiam się czy nie nadzieję się na minę :)
W wykazie kół na tabliczce na słupku B masz felgi do 20 cali, a do nich kapcie do 265.
Ja mam 19'' z oponami 225/40 przód i 255/35 tył. Jest trochę twardziej, spalanie też wzrosło, ale przyjemność z jazdy jeszcze bardziej.
Ciasne zakręty - nie ma problemu, trzymają zdecydowanie lepiej niż fabryczne 225/45
-
to masz te same rozmiary co ja na aucie - i potwierdzam - jeździ się dobrze i da się skręcać
15kkm z gwarancją - czego się bać... kupować i cieszyć się JAGiem :-A