FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X350, X358 (2003-2009) => Wątek zaczęty przez: rd5 w Listopad 09, 2013, 13:15:10 pm
-
Czesc,
znowu mam problem. W moim XJ Super V8 2005 co jakiś czas odczuwam wibracje silnika zarówno jak jadę (ok 1500 obr) jak i później zatrzymam się. Pomaga zatrzymanie się lub dodanie gazu, samochód wibruje tak przez 30-60 sekund i przestaje jak nacisnę kilka razy hamulec). Szczególnie objawia się to na początku jazdy (zaczyna się jak przejadę 400-500 metrów), kiedy jest już dobrze rozgrzany raczej się nie zdarza. Obroty nie falują, nie ma znaczenia czy jadę na D czy później zatrzymam się. Wibracje czuć na pedałach i słychać. Czytałem wątek o podobnych objawach w X300 (cewka). Czy to może być to? Wszystkie poduszki wymienione, ostatnio nawet poduszka skrzyni (było przekoszenie). Nie chce mi się jechać do warsztatu 40km a może to pierdoła, którą zrobię sam.
Pozdrawiam
rd
Wawa
-
Mam to samo. U mnie po prostu tak zachowuje się kompresor odpowiedzialny za poziomowanie auta, Mam już 173000km. W serwisie powiedzieli mi za niego 3500 zł więc już się do tego przyzwyczaiłem. Półki działa a jest po prostu głosniejszy to na razie go nie wymieniam. Jak bedziesz to czuł to wyjdź z samochodu i w lewej przedniej części go usłyszysz :-V
-
Dzięki, rano sprawdzę. Przyznam, że to ostatnie co przyszłoby mi do głowy :)
-
Jeszcze nie miałem tego objawu (sprawdzalem auto tylko na postoju). Ale wczoraj mialem przy przyspieszaniu chropawy dźwięk. Zawsze słychać tylko gwizd kompresora.
-
Chyba to kompresor. Dziś dwukrotnie odczułem wibracje podczas jazdy, dojechałem do świateł i otworzyłem okno, w momencie wyhamowania usłyszałem odpuszczanie powietrza z lewej strony. Nie wiem czy to normalne. Taki dźwięk jak wydają autobusy albo tiry na pneumatyku.
Pozdrawiam
rd5
-
Może komuś przyda się ta informacja. Byłem dziś w ASO zmieniać koła na zimowe i przy okazji zostawiłem auto do sprawdzenia. Przyczyną wibracji, spadku mocy i hałasu są zapchane katalizatory, obawiałem się trochę, że to może być to. Serwis chce astronomicznych pieniędzy i każe czekać 1,5 miesiąca. Rozważam zakup używanych katalizatorów i montaż w warsztacie gdzie mój Jag jest serwisowany na stałe. Czy ktoś ma dostęp/słyszał o katalizatorach do mojego modelu (2003-2005) na sprzedaż?
Pozdrawiam
rd5
-
rd5, możesz powiedzieć ile chcieli w ASO za katalizatory?
-
Pierwsza cena 15500-16000 z montażem, przez tel zrozumiałem, że za sztukę! Na szczęście za oba, po negocjacjach 11.500. Jeszcze może bym się zgodził dla świętego spokoju (nie znalazłem nic używanego na allegro) ale przy tym okresie oczekiwania nie widzę za dużo plusów. To jest cena z JLR Wawa.
Będę ogromnie wdzięczny za namiar na jakiekolwiek katalizatory (nowe lub używane) jeżeli ktoś ma dostęp. Dzwoniłem do kolegi Jaguar Parts ale już sprzedał :(
Pozdrawiam
rd
-
Może warto czekać ja na podgrzewaną szybe pod fotochrom czekałem ponad dwa tygodnie, ale przynajmniej jest nowa i mam spokój, pytanie, czy masz inny środek transportu, nie wiem też jaki masz stosunek do części używanych ja mam negatywny, moim zdaniem warto poczekać i mieć spokój, bo to jednak nowe i na gwarancji.
-
Za połowę ceny za katalizatory dostaniesz cały system wydechowy ze stali nierdzewnej, który będzie brzmiał jak tylko zechcesz, do tego uniwersalne katalizatory np. magnaflow, albo innej renomowanej firmy. Poza tym jeśli chcesz jeździć autem, do czasu wymiany, to wypruj wnętrze katalizatorów i będziesz miał po problemie. Jak chcesz ratować lisy pojedź do zakładu zajmującego się układami wydechowymi i do mocy i pojemności Twojego auta dobiorą Ci jakieś katy za 1500 zł z montażem. ;D
-
Jesli mozna polecic to mgmotorsport.pl
Panowie robia wydechy katy itp naprawde godni polecenia
-
Wielkie dzięki wszystkim za pomoc :)
Udało mi się zamówić oryginalne katalizatory w firmie polecanej przez jednego z forumowiczów. Czas realizacji 10-14 dni.
Koszt niecałe 4000 za szt (nowe), dobrałem do tego 4 sondy bo podobno uszkodzona sonda może być przyczyną podawania za dużej dawki paliwa i zapychania katów (pali 23-25 w mieście przy jeździe emeryta). Razem niecałe 10 tys brutto.
Pamiętam, że w 2007-2008 miałem taki przypadek w X-type 3.0 i oryginalny kat kosztował 4 tys. Znalazłem wtedy chyba na allegro firmę, która wymienia środek za 1 tys. Wysyła się do nich kat, odsyłają kurierem naprawiony. Szukałem w internecie namiarów ale nie udało mi się, stąd po przemyśleniu na szybko zapadła decyzja żeby zamówić oryginalne katy i mieć kłopot z głowy na następne 150 tys przebiegu.
Czy to normalne, że katy tak padają czy to ja mam takie szczęście? Mamy też w firmie Mondeo MK3 1.8 i tam wszystko hula od nowości a przebiegu ma z 220 tys może 230 nawet.
Pozdrawiam
rd
-
razem niecałe 10 tys. brutto... :-tylko :-boks
-
Witajcie,
Katy i 4 sondy lambda wymienione, wibracje zostały do tego obroty po odpaleniu falują przez około 2 min (od 650 do nawet 1200 obr, obroty są też wyższe przy wibracjach podczas jazdy z niską prędkością). Podczas jazdy czuć też czasami dziwny zapach jakby spalin albo paliwa ale stawiam na spaliny bo boli mnie od niego głowa. Kilka razy nie chciał mi odpalić za pierwszym razem, może dlatego, że od razu włączało się ogrzewanie szyb i za dużo prądu ciągnął przy kręceniu? Tego objawu nie zauwazylem odkad przegnalem go na trasie.
Byłem na trasie przedmuchać go i na początku przy dodawaniu gazu było dużo białego dymu z wydechu, po kilku przyspieszeniach przeszło, to mogła być para bo płyn z chłodnicy raczej nie wycieka (jest poniżej max ale jeszcze ok). Czy ktoś ma jakiś pomysł? Ręce opadają. :-wstyd
Pozdrawiam
rd5
Warszawa