XJ 3.2 prośba o opinie

[wichma]

A to nie są dwa różne silniki 3.2, to pierwsze ogłoszenie to chyba V8, adrugie R6. Nie jest tak przypadkiem...

[PRINT]

no ale kolega chce r6. I 2 rozne modele pokazal. Bo kto pyta nhe bladzi. Poczyta forum to sie dowie tego i owego.

[kogutki]

tak, jedno to r6, drugi to v8. w x300 sa albo r6-ki albo v12. w x308 v8 albo v12.

[wichma]

To ja tak przy okazji zapytam: Jakie są te V8, bo z tego co tam gdzieś słyszałem to początkowo miały jakiś problem, dopiero w X308 je ulepszyli.

[kogutki]

v8 mial swoj poczatek w 308 i w xk. problemy byly z uszlachetniaczem na sciany cylyndrowej, tzw nikasil. na ten
temat mozesz poczytac na forum, sa kilka watkow. nikasil moze byc problem, ale w cale nie musi, jezdza sporo
silnikow z nikasilem bez zadnego problemu. takze problem okazal sie, ze napinaczy rozrzadu sa plastikowy,
oni potrafia pekac, mozna ich wymieniac na bardziej trwalych.

[wichma]

To co lepiej brać stare R6, czy z nimi też są jakieś problemy... Czy są jak mówicie "pancerne"?

[kogutki]

oprocz tego co napisalem o v8, to te silniki sa tak samo "pancerny" jak stary r6. mozna kupic x308 bez nikasilu,
wiemieniec mu napinaczy (o ile jeszcze nie zrobiony) i po problemie. jak sie kupi x308 z nikasilem i poki co
problemow nie ma, to sie zatankuje paliwo o dobrej jakosci i sie unika krotkich przyjazdow, w ktorych silnik
nie osiaga odpowiedna temperatura, i tez nie bedzie problemu.

roznica miedzy x300 i x308 to takze wnetrzy, x308 ma inna deska, inny materialy (niestety duzo plastik), oraz
lekki facelift (inny swiatel, inny mnieszy chromy z gorszego gatunku, ksztalt kierunkowskaz i przeciwmgielny).

wiec to raczej kwestia gustu, nie silnika.

[PRINT]

dokladnie

ja zaczne przygode od xj40, pozniej na bank x300 do "codziennej jazdy"

kwestia co sie komu podoba

dokladasz pare k i masz stype

wszystko zalezy od tego jakiego auta potrzebujeszi jaki masz budzet )