Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.
Czy dotarł do Ciebie email aktywacyjny?
Maj 24, 2012, 20:45:00
Strona główna Pomoc Kalendarz Zaloguj się Rejestracja
Aktualności:
Gentlemen, start your engines: Witamy na największym Polskim Jaguar Forum

www.4x4partner.pl/ Kliknij baner aby odwiedzić stronę. www.allegro.pl/my_page.php?uid=2131534

JAGUAR FORUM POLAND  |  Archiwum techniczne  |  S-TYPE,(1999-2007) XF (2008-obecnie)  |  Wątek: pytanie do znawców silników V6 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. « poprzedni następny »
Strony: [1] 2 Do dołu Drukuj
Autor Wątek: pytanie do znawców silników V6  (Przeczytany 1532 razy)
filar12
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 415


« : Czerwiec 12, 2008, 23:26:50 »

Witam ponownie Wszystkich

Mam pytnko do bardziej oblatanych posiadaczy silnika 3.0 V6,
mam takie dziwne objawy jak mocno cisnę to potem miga mi kontrolka checkengine zastanawiam się co to może być po ponownym zapaleniu nic się nie zapala  Szok .
Ale zdażają mi się niestabilne wolne obroty połączone ze spadkiem mocy  Smutny
Szukam przyczyny i pomocy. nakolanach
Zapisane

S-type 1999r 3.0 V6 "sreberko" napędzane LPG ;-)
XJRfan
Gość
« Odpowiedz #1 : Czerwiec 12, 2008, 23:34:26 »

Jeżeli się nie mylę to wtryski dają znać o sobie, ale poczekajmy na bardziej oblatanych w temacie winkvic
Zapisane
zyrcia
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 468



« Odpowiedz #2 : Czerwiec 13, 2008, 08:33:18 »

Mogła ci też pójść uszczelka pod silnikiem. Nieunikoniona jest wizyta u mechanika. Ja też tak miałam z gasnacą kontrolką. Na poczatku gasła a później się już na stałe zapalała. Tak wiec czym predzej odwiedź zakład mechaniczny, zeby ci silnik nie padł.
Zapisane

X-Type Scyzor
jarek-jerryjag
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 579


« Odpowiedz #3 : Czerwiec 13, 2008, 09:23:33 »

Najczęściej mrugająca kontrolka check engine to pada cewka na świecy. która musisz odczytać  skanem . Powinien być kod w pamięci.
Zapisane

Jarek-Jerryjag od xk120 do xk8
filar12
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 415


« Odpowiedz #4 : Czerwiec 14, 2008, 11:19:31 »

Jeżeli się nie mylę to wtryski dają znać o sobie, ale poczekajmy na bardziej oblatanych w temacie winkvic

Taka opcja raczej jest nie realna obroty faluja zarówno na Pb jak LPG więc wtrysków wpływ brak.
Ceweczki chetnie bym sprawdził skanerem ale w Łodzi nikt takowego nie posiada (a cena usługi była by ogromna  Duży uśmiech chcieli mnie olej w skrzyni wymienić "tylko" za 420pln+olej),
zastanawia mnie jaką uszczelke wymieniali ??
Zapisane

S-type 1999r 3.0 V6 "sreberko" napędzane LPG ;-)
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #5 : Lipiec 17, 2008, 00:15:38 »

Cewki to czuły punkt tego silnika.
Podjedź gdzieś gdzie mają OBD. Stawiam na random/multiple misfire. Sprawdź świece i napisz jaki masz gaz.
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
filar12
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 415


« Odpowiedz #6 : Lipiec 18, 2008, 00:00:58 »

Witam
Gaz mam IV generacji na osobnych wtryskach (2ohm) firmy DT-GAS
Kurna świece ma ngk te platynowe wedle katalogu ngk i kolo od kompa mnie zjechał i kazał orginały jaguarowskie kupić bo to jest podobnie jka motorcraft forda wynalazek.
Już chyba wiem co to
Orginalnym tabletem FORDA mi kolo sczytał.
Komp widział go jako windstara 3.0l i działała nawet auto diadnoza.
Pokazał uszkodzenie wariatora faz rozrządu jednego rzędu.
poczeekamy zobaczymy
napewno opiszę co i jak
Zapisane

S-type 1999r 3.0 V6 "sreberko" napędzane LPG ;-)
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #7 : Lipiec 18, 2008, 00:12:20 »

Czekam z niecierpliwością.
A z tymi świecami to facet trochę sie zagalopował.
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
Batman
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 912



« Odpowiedz #8 : Lipiec 18, 2008, 02:08:04 »

Żyrcia jeździ mondeo a filar windstarem
Zapisane

Jaguar XJ40 Soverign 3.6 '89
jarek-jerryjag
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 579


« Odpowiedz #9 : Lipiec 18, 2008, 04:05:49 »

Żyrcia jeździ mondeo a filar windstarem
ta sama rodzina FORD
Zapisane

Jarek-Jerryjag od xk120 do xk8
filar12
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 415


« Odpowiedz #10 : Lipiec 18, 2008, 22:56:23 »

Czekam z niecierpliwością.
A z tymi świecami to facet trochę sie zagalopował.
Więc co zostawić te świece??(tanie inaczej były) nie popala mi cewek??
Chciałbym jeździć sprawnym windstarem-s-type.
Bo jak zaczyna kuleć motor to spalanie ma astronomiczne.
Zapisane

S-type 1999r 3.0 V6 "sreberko" napędzane LPG ;-)
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #11 : Lipiec 18, 2008, 23:04:32 »

NGK to górna półka, zresztą robią "oryginalne" świece na pierwszy montaż dla wielu marek. Poza tym jeżeli dobierasz świece według katalogu to jak mają zrobić cokolwiek złego. A cewki możesz usmażyć jeżeli świece za lekko dokręcisz.
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
filar12
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 415


« Odpowiedz #12 : Lipiec 19, 2008, 00:10:29 »

To co założyłem to NGK platinum,tyle że słyszałem że FORD nie chce jeździć na niczym innym niż motorcraft i cuda sie dzieją.
Więc co jest prawdą?? ???
Zapisane

S-type 1999r 3.0 V6 "sreberko" napędzane LPG ;-)
filar12
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 415


« Odpowiedz #13 : Lipiec 19, 2008, 17:53:09 »

Cewki to czuły punkt tego silnika.
Podjedź gdzieś gdzie mają OBD. Stawiam na random/multiple misfire. Sprawdź świece i napisz jaki masz gaz.

Aco to ten random/multiple
napisz łopatologicznie po polsku
Zapisane

S-type 1999r 3.0 V6 "sreberko" napędzane LPG ;-)
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #14 : Lipiec 19, 2008, 21:12:45 »

To co założyłem to NGK platinum,tyle że słyszałem że FORD nie chce jeździć na niczym innym niż motorcraft i cuda sie dzieją.
Więc co jest prawdą?? ???

Bzdura.

Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
Strony: [1] 2 Do góry Drukuj 
JAGUAR FORUM POLAND  |  Archiwum techniczne  |  S-TYPE,(1999-2007) XF (2008-obecnie)  |  Wątek: pytanie do znawców silników V6 « poprzedni następny »
Skocz do:  


Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

toplista





Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2007, Simple Machines Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!