Denerwująca kontrolka przepalonej żarówki

[jannaf]

Od czasu zakupu auta (czyli 40 dni) pali mi się ciągle na tablicy rozdzielczej kontrolka przepalonej żarówki  . Poprzedni właściciel mówił mi, że ten objaw występował w aucie "od zawsze", pomimo że wszystkie, ale to dosłownie wszystkie żarówki które są w aucie - są sprawne. Miałem podobny problem kiedyś w XM-ie i zwykle gdy ten objaw się pojawiał, to czyściłem styki na kostkach lamp i było jakiś czas OK. Z entuzjazmem i wiarą w powodzenie akcji wyczyścilem więc kostki w Jagu. ZERO efektu - jak tylko włączam światła (nawet pozycyjne), lampka natychmiast sie zapala. Poszedłem głębiej i oczyściłem mocowania i styki wszystkich żarowek, a potem wymieniłem wszystkie żarówki w lampach z tyłu. Nadal zero efektu  . Lampka zaczyna doprowadzać mnie do histerii, bo wprawdzie to pierdoła, ale przy braku innych większych problemów strasznie męczy (nie tęsknię "odpukać" za większymi problemami  ). No i co najgorsze, każdy człowiek  którego raczę ekskluzywną przejażdżką, natychmiast po pierwszym zamknięciu rozdziawionej z podziwu "kopary" pyta: co to za kontrolka sie tam świeci na tablicy ???  .
Nie wiem czy ma to jakiś związek, ale innym nietypowym objawem również związanym ze światłami jest coś takiego, że po włączeniu dowolnego kierunkowskazu, po dwóch do trzech pyknieciach sygnaliztora akustycznego w tmpie normalnym, pozostałe pykniecia są dwa razy częściej (tak jakby nie świecił któryś kierunkowskaz). Uwaga: pomimo tego wariackiego 2x częstszego pykania sygnalizatora - migacze zachowują czały czas normalne tempo błyskania.
Co radzicie???

[walec]

Z migaczami mam to samo
tzn w prawo miga 2 razy częściej a w lewo normalnie albo odwrotnie. Zakładam że to przekaźnik ale to nie kontrolka więc nawet nie zwracam na to uwagi

[jannaf]

Walec
Napisałeś, że częściej miga prawy ale wirtualnie (czyli stuka sygnalizator w pod kierownicą) czy w realu (czyli żarówki migają częściej) bo u mnie tak jak napisałem światło mruga cały czas równo i z prawidłową czestotliwością, tylko przekaźnik w srodku stuka 2x cześciej 

[XJSC]

1. Sprawdź czy przypadkiem nie masz żarówek w technologii LED.
2.Jeżeli masz ver na usa, to masz przepalona zarówkę z kieriukowskazów, które są w przednich błotnikach( na zewnątrz masz znaczek, a zarówka jest od środka , zaraz koło rygla maski silnika)
3. zime luty w modułach świateł ( 4 szt. w każdym z rogów samochodu)

Jeśli kierunkowskazy działają z różną częstotliwością ( prawy , lewy), to kłopot jestr z różna rezystancją żarówek lub połączeniami albo niestety body procesor.
Proponuje zacząć od sprawdzania parami ezystancji żarówek.

[walec]

Jannaf mam to co ty, na zewnątrz wszystko OK

[jagoholic]

jannaf, jakie są numery katalogowe przednich modułów świateł? Być może oryginalnie autko miało lampy telewizory i ktoś nieudolnie przerobił na quady.

[jarek-jerryjag]

ważna sprawa jest opornosc żarówek zdarza się ze jedna lampka  została wymieniona (wygląda tak samo ale opornosc inna powoduje zapalenie swiatla) Niektóre Jaguary nie maja przednich swiatel przeciwmgielnych w miejsce polaczen z lampami powinny być wstawione oporniki 100 omowe.
oraz wylacznik lamp przeciw mgielnych powinien być zaślepiony . Jeśli wszystko zostało sprawdzone pozostaje metoda stukania w moduły czasami pomaga znaleźć uszkodzony modul. ( to co wspomniał Xjsiedlce-zimne luty. )
Moduły są drogie (wczesne miały obudowy aluminiowe zaokrąglone późniejsze to obudowy plastykowe kanciaste.
jeśli to nie pomoże pozostaje odciac dwa druty idące do awaryjnego swiatla albo usunac lampkę.

[jannaf]

Dzięki za obfite rady. Dziś po południu zabiorę się za diagnozowanie usterki. Moduły mam plastikowe kanciaste i wyglądają na oryginalne. Sprawdzę te z przodu jak radzi Jagoholic bo z tymi "telewizorami" to może być jakiś trop. Potem wymienię żarówki kierunków z przodu i z boku, a jak nie pomoże, to będę opukiwał moduły. Nie mam też halogenów z przodu, więc sprawdzę te oporniki. Czy wtyczki od halogenów to takie wielki żółte cylindry przymocowane od wewnątrz do zderzaka???. Może potem porobię zdjątka i wsadzę tu do wątku - będzie bardziej precyzyjna dyskusja.
Acha  - auto pochodzi z Niemiec i nie jest na pewno Amerykańcem, a żarówki są tradycyjne a nie LED-y.

[daniel]

Dziwnie działające kierunki to jakiś trop, ale sprawdzałeś światła podświetlenia tablicy rejestracyjnej? One też są podłączone do "kontrolek".

[norbertp]

Jannaf mam to co ty, na zewnątrz wszystko OK

Jannaf, Walec - mam to samo co Wy

[jannaf]

Daniel
Nie działa tylko podświetlenie komory bagażnika. Dopiero zauważyłem, że jest tam jakaś lampka na klapie bagażnika. Już ją wymieniłem i oczywiście zero efektu.... no oprócz tego, że jest jasno w bagazniku 

[emka]

U mnie jest to samo, ale do szybkiego "pykania" się przyzwyczaiłem a kontrolka uszkodzonej żarówki wyświetla się tylko od czasu do czasu. Przeszedłem to samo co ty. Zwracam uwagę na żarówki w oparciach siedzeń. Jak znajdziesz przyczynę, podziel się z nami.
Pozdrowienia

[qbaty]

albo "rozmowa z kierowcą w czasie jazdy zabroniona" 

[jannaf]

Pati. Z igły widły ???? No to po co jest to forum ??? Jak widzę po zainteresowaniu tematem, "problem" jest dość powszechny i niejednemu nerwy szarga ta wredna kontrolka. Ma nawet swoje odzwierciedlenie w forumowych buźkach  - czyż nie jest podobna ???
Spędziłem dziś całe popłudnie na wymianie elementów zapłonu (palec, kopułka, przewody i świece). Kontrolka nadal się k....a pali      . Ale tak na poważnie: sprawdzilem moduły jak radził Jagoholic i chyba są oryginalne, bo przewody do lamp rozdzielają się w wiązce na dwie wtyczki, a telewizory miały chyba tylkojedną żarówkę H4.

jarek -jerryjag - co to znaczy "zaślepiony wyłącznik lamp przeciwmgielnych" ? Ja mam pod taką klapką (własnie zaślepką) normalny wyłącznik z zieloną diodą. Myślę, że po dokupieniu halogenów wystarczyłoby założyć odpowiedni wahliwy hebelek i już by wszystko z halogenami działało.

[jarek-jerryjag]

Po złożeniu lamp przeciw mgielnych(zolte wtyczki)  zdejmujesz klapkę i zakładasz "hebelek". Parę lat temu można bylo  dostać od Jaguara za Parę groszy.