Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.
Czy dotarł do Ciebie email aktywacyjny?
Maj 24, 2012, 10:37:05
Strona główna Pomoc Kalendarz Zaloguj się Rejestracja
Aktualności:
kotek bo łączy nas pasja... kotek

www.sngbarratt.com/ Kliknij baner aby odwiedzić stronę. www.jagstore.de//

JAGUAR FORUM POLAND  |  Archiwum techniczne  |  XJ-40, XJ-81 (1986-1994)  |  Wątek: Wymiana łożysk w tylnych kołach 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. « poprzedni następny »
Strony: [1] 2 Do dołu Drukuj
Autor Wątek: Wymiana łożysk w tylnych kołach  (Przeczytany 976 razy)
jannaf
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 233


Jag XJ40 4,0 1991


« : Luty 20, 2008, 20:13:47 »

Kto z właścicieli bawił się w wymianę łożysk w tylnych kołach. Słyszałem, że to nie lada problem. Podobno we własnym zakresie nie ma nawet co próbować (jakieś pierścienie dystansowe, podkładki czy coś takiego ??). Pytałem pobliskiego speca od naprawy Jagów i nawet on doradza kupić całe używane piasty, a nie bawić się w wymiane samych łozysk. Zatem coś musi być na rzeczy......
Zapisane

XJ40    4.0      1991
jarek-jerryjag
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 579


« Odpowiedz #1 : Luty 20, 2008, 21:50:07 »

przebudowa jest latwa budowa jest trochę skomplikowana.
jesli wymieniasz tylko lozyska i simeringi używasz tego samego pierścienia dystansowego.
jeśli masz nowa obudowę piasty i musisz znaleźć nowy wymiar pierścienia dystansowego to trochę się komplikuje ale jest do zrobienia.
Zapisane

Jarek-Jerryjag od xk120 do xk8
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #2 : Luty 21, 2008, 12:05:40 »

To chyba nie żaden spec  Mrugnięcie
Ja specem od Jagów nie jestem a poradziłem sobie z łożyskami bez problemów.
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
wavir
Aspirant
*
Offline Offline

Wiadomości: 3


« Odpowiedz #3 : Luty 22, 2008, 15:37:45 »

Wymiana łożysk jest tak samo skomplokowana jak w innych samochodach, trzeba myśleć i zachować czystość podczas pracy. Ja u siebie wymieniałem łożyska w pistach i wachaczu.
Zapisane
papatkiole
Gość
« Odpowiedz #4 : Luty 22, 2008, 18:18:11 »

Kurcze, coś jednak musi być z tymi łożyskami, bo mi tez wymieniali w aso i było oki, ale niestety co pół roku musiałem wymieniać, a chyba powinno to trochę więcej wytrzymywać Mrugnięcie
Zapisane
jagoholic
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 233


« Odpowiedz #5 : Luty 22, 2008, 20:57:27 »

Wymiana jest skomplikowana i trzeba mieć sporo podkładek regulacyjnych. To nie jest robota dla amatora, zwróćcie uwagę, że w haynesie opisują wymianę uszczelki pod głowicą, ale w kwestii wymiany łożysk odsyłają do dilera...
Zapisane

XJR team
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #6 : Luty 22, 2008, 22:46:50 »

A o jakim my mówimy modelu  ???
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
papatkiole
Gość
« Odpowiedz #7 : Luty 22, 2008, 23:38:16 »

A o jakim my mówimy modelu  ???
No jesteśmy w dziale " XJ-40, XJ-81 (1986-1994)" to chyba tylko o takich możemy dyskutować Mrugnięcie Duży uśmiech
Zapisane
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #8 : Luty 24, 2008, 17:06:36 »

No tak. Nie wiem dlaczego mi się ubzdurało, że chodzi o X300  Niezdecydowany
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
jarek-jerryjag
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 579


« Odpowiedz #9 : Luty 24, 2008, 21:29:17 »

Przeciesz nie ma roznicy pomiedzy piasta xj40 a x300 jesli chodzi o przebudowe.
Zapisane

Jarek-Jerryjag od xk120 do xk8
jagoholic
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 233


« Odpowiedz #10 : Luty 25, 2008, 17:39:40 »

Gwoli ścisłości, problem regulacji napięcia łożysk tylnych za pomoca podkładek dotyczy wszystkich modeli od E-type do X308, czyli to rozwiązanie było stosowane ponad 40 lat...
Zapisane

XJR team
czapka
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 301



« Odpowiedz #11 : Luty 25, 2008, 23:25:41 »

Czyli wszystko jasne Duży uśmiech

Ale jeżeli to Jagoholic ma rację to niedługo czeka mnie wymiana piast  Mrugnięcie
Zapisane

XJ Sport 3.2 V8 1998
XJR 4.0 V8 1998   NIKASIL FREE
jannaf
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 233


Jag XJ40 4,0 1991


« Odpowiedz #12 : Luty 26, 2008, 18:47:39 »

Kurcze  Niezdecydowany Niby wszystko jasne, ale zależy kogo posłuchać. Jeżeli samemu lepiej łożysk nie tykać, to jak je wymienić ?? Jeśli w serwisie, to pytanie ZA ILE ?
Zapisane

XJ40    4.0      1991
jagoholic
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 233


« Odpowiedz #13 : Luty 26, 2008, 18:59:12 »

zadzwoń do Ryszarda Bagłaja 602343073, dla niego taka robota to codzienność Mrugnięcie
Zapisane

XJR team
jannaf
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 233


Jag XJ40 4,0 1991


« Odpowiedz #14 : Luty 26, 2008, 20:21:55 »

Dzięki za kontakt, ale napisz mi gdzie ten fachman ma warsztat, żeby nie okazało się, że to dwa dni jazdy. Jeżeli to jest w Łodzi to OK. Autostradą 1,5h.  Uśmiech
Zapisane

XJ40    4.0      1991
Strony: [1] 2 Do góry Drukuj 
JAGUAR FORUM POLAND  |  Archiwum techniczne  |  XJ-40, XJ-81 (1986-1994)  |  Wątek: Wymiana łożysk w tylnych kołach « poprzedni następny »
Skocz do:  


Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

toplista





Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2007, Simple Machines Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!