Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.
Czy dotarł do Ciebie email aktywacyjny?
Maj 23, 2012, 21:56:43
Strona główna Pomoc Kalendarz Zaloguj się Rejestracja
Aktualności:

www.doctorclassic.eu Kliknij baner aby odwiedzić stronę. www.jaguarclubpoland.net

JAGUAR FORUM POLAND  |  Archiwum techniczne  |  XJ-40, XJ-81 (1986-1994)  |  Wątek: Podwozie w xj40 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. « poprzedni następny »
Strony: [1] 2 Do dołu Drukuj
Autor Wątek: Podwozie w xj40  (Przeczytany 841 razy)
jean pierre
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 687


Legenda


« : Kwiecień 10, 2009, 20:17:28 »

Mam plan w niedlugim czasie ( koniec maja ) zrobic porzadek z podwoziem, i tu moje pytanie do Was Koledzy, jak do tego sie zabrac aby zrobic to dobrze i fachowo...bede staral sie robic to sam, wiec licze na wasze madre rady... super
Zapisane

jarek-jerryjag
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 579


« Odpowiedz #1 : Kwiecień 11, 2009, 09:43:01 »

Nie jest to bardzo trudne ale nawiekszym problemem jest zdjecie sprezyn . orginalne fabryczne narzedzie to sruba dlugosci okolo 1 metra wklada sie ja od spodu sprezyny i skrecajac nakretke z podkladka sciska sie sprezyne i mozna wtedy zluzowac sryby trzymajace dekiel sprezyny . sprezyne sie luzuje. Robie to najpierw na podnosniku . po zdjeciu sprezyn -podwieszam silnik od gory odkrecam hamulce (zawieszam na drucie do karoserji. rozkrezam od gory amortyzatory ,wspomaganie kierownicy  od belki,silnik od poduszek. zakladam  spowrotem kola ,opuszczam auto na podloge odkrecam 4 sruby( od srodka komory silnika)trzymajace belke oraz dwie sruby poprzeczne trzymajace tyl belki(odkrecam nakretke wczesniej jak auto jest w gorze) Podnosze auto a belka zostaje na ziemi.
 teraz latwo jest przetoczyc belke bo jest na kolach .
Zapisane

Jarek-Jerryjag od xk120 do xk8
JAGULAR
Starszy Forumowicz
***
Offline Offline

Wiadomości: 75


uwielbiam takie prezenty


« Odpowiedz #2 : Kwiecień 11, 2009, 11:03:19 »

I tu pojawia się pytanie "co to znaczy zrobic pożądek z podwoziem?" Mrugnięcie
jeśli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne to idealnie by  było gdybyś miał kompresor i pistolet do zabezpieczania
Warto taki pistolet sobie kupić bo koszt prawie żaden (ok 40zł) a doskonale ułatwia robotę
no i w sklepach lakierniczych odpowiednik fluidolu i baranek do podwozia a no i wcześniej oczyść wszysto ze rdzy zainwestuj w bronox albo tańszą wersję cortain (czy jaqkos tak się to nazywa) i po temacie
powodzenia
no a jesli chcesz naprawiać podwozie to posłuchaj dobrych rad Jarka-jaga.
Powodzenia
ps
 dużo uwagi poświęć belce zawieszenia bo uwielbia korodować Mrugnięcie
Zapisane

xj12 III seria
szpulek
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 848


JaguaremDoSlubu.eu


WWW
« Odpowiedz #3 : Kwiecień 15, 2009, 11:15:20 »

Fluidol da sie kupic w opakowaniach pod cisnieniem z rurka, ktora niezle nadaje sie do wtykania w profile zamkniete - nie trzeba sie brudzic strzykawka.. Na zewnatrz polecam wszelkie formy bitexu w kolejnosci: odczyszcozna blacha > podklad > baranek > bitex, wiem, ze moze na wyrost, ale jagi z tego co sie zorientowalem strasznie gnija.. pzdr
Zapisane

xj8 4.0 sovereign '99 gliwice
MATriX335
Zboczeniec Klubowy
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 814


« Odpowiedz #4 : Lipiec 02, 2009, 22:11:26 »

A co sądzicie o macie z włókna szklanego i żywicy? Czy to dobra metoda aby zabezpieczyć podłogę która nie jest już w stanie idealnym?
Zapisane

XJ40 1988 3.6l
szpulek
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 848


JaguaremDoSlubu.eu


WWW
« Odpowiedz #5 : Lipiec 15, 2009, 09:07:26 »

Ale co, wyciac blache i wstawic wlokno w to miejsce? Czy moze na skorodowany element dac wlokno? Szczerze to druga opcja to bedzie zgnile jajo.. pzdr
Zapisane

xj8 4.0 sovereign '99 gliwice
Jakub32
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 187



« Odpowiedz #6 : Lipiec 15, 2009, 10:23:04 »

A co właściwie chcesz robić z podwoziem, bo moja XJ40 od dołu wygląda jak nowe auto, dlatego zastanawiam sie co złego dzieje się u Ciebie.
Zapisane
MATriX335
Zboczeniec Klubowy
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 814


« Odpowiedz #7 : Lipiec 15, 2009, 12:11:58 »

Ale co, wyciac blache i wstawic wlokno w to miejsce? Czy moze na skorodowany element dac wlokno? Szczerze to druga opcja to bedzie zgnile jajo.. pzdr
Wyszlifować całą rdze, zabezpieczyć jakimiś środkami antykorozyjnymi i na to dać włókno.
Zapisane

XJ40 1988 3.6l
szpulek
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 848


JaguaremDoSlubu.eu


WWW
« Odpowiedz #8 : Lipiec 15, 2009, 12:51:06 »

Nie spotkalem sie z tym, zeby na srodki antykorozyjne dac wlokno.. jakos nie wyobrazam sobie wtedy jak to mialoby sie trzymac, chyba, ze chcesz z tego zrobic "pancerz". Polecam dobrze wyczyscic spod, potem uzupelnic ubytki jesli sa i zrobic porzadna konserwacje calosci.. Na mojej x308 mam 2 warstwy podkladu i potem z 5 cienkich warstw konserwacji, wszystko nakladane pistoletem.. Sam nie wiem ile to wytrzyma, ale jestem dobrej mysli.. pzdr
Zapisane

xj8 4.0 sovereign '99 gliwice
MATriX335
Zboczeniec Klubowy
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 814


« Odpowiedz #9 : Lipiec 15, 2009, 14:32:35 »

Włóknem chcę wykleić całą podłogę lub znaczną jej część więc myślę że będzie się miało czego trzymać.
Zapisane

XJ40 1988 3.6l
szpulek
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 848


JaguaremDoSlubu.eu


WWW
« Odpowiedz #10 : Lipiec 27, 2009, 16:22:06 »

I co, zdecydowales sie jednak wyklejac? pzdr
Zapisane

xj8 4.0 sovereign '99 gliwice
MATriX335
Zboczeniec Klubowy
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 814


« Odpowiedz #11 : Lipiec 27, 2009, 17:09:02 »

Ta już mam wyklejone i jak na razie jestem zadowolony.
Zapisane

XJ40 1988 3.6l
Feler
JCP club member
Forumowicz Executive
****
Offline Offline

Wiadomości: 220



« Odpowiedz #12 : Lipiec 27, 2009, 21:22:52 »

Problem z laminatem jest taki że lubi wilgoć, tzn. jesli nie zabezpieczysz laminatu odpowiednią warstwą wodo-odporną, to sam laminat chłonie wodę jak gąbka. Standardowo warstwę laminatu od zewnątrz powinieneś zabezpieczyć topcotem (żywica z dodatkiem parafiny ok 20% - tak się zabezpiecza zbiorniki z laminatu do wozów strażackich). Osobna kwesta to odpowiednie przygotowanie podłoża - podwozie powinieneś miec idealnie oczyszczone, zmatowane i odtłuszczone inaczej pod wpływem wibracji laminat zacznie ci odchodzic od podłogi. Zakładam że podłoże dobrze przygotowałeś, a jeśli nie zabezpieczyłeś laminatu topcotem to zawsze jeszcze możesz to zrobić - matujesz powierzchnię i wałkiem nakładasz warstwę ok. 0,5-0,8mm.

Powodzenia!
Zapisane

Najgorsze są skrajności...
XJ40 - Sovereign'87, X308 - Daimler Long'99
jean pierre
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 687


Legenda


« Odpowiedz #13 : Lipiec 27, 2009, 21:25:30 »

tak wlasnie zrobilem u siebie...swiete slowa robimy cos raz a dobrze  tylko w jagu
Zapisane

szpulek
JCP club member
Forumowicz Sovereign
*****
Offline Offline

Wiadomości: 848


JaguaremDoSlubu.eu


WWW
« Odpowiedz #14 : Lipiec 28, 2009, 12:53:44 »

Pokazcie jakies fotki z tego wyklejania.. pzdr
Zapisane

xj8 4.0 sovereign '99 gliwice
Strony: [1] 2 Do góry Drukuj 
JAGUAR FORUM POLAND  |  Archiwum techniczne  |  XJ-40, XJ-81 (1986-1994)  |  Wątek: Podwozie w xj40 « poprzedni następny »
Skocz do:  


Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

toplista





Działa na MySQL Działa na PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2007, Simple Machines Prawidłowy XHTML 1.0! Prawidłowy CSS!