Witamy,
Gość
.
Zaloguj się
lub
zarejestruj
.
Czy dotarł do Ciebie
email aktywacyjny?
Maj 22, 2012, 17:42:37
Aktualności:
Gentlemen, start your engines: Witamy na największym Polskim Jaguar Forum
Kliknij baner aby odwiedzić stronę.
JAGUAR FORUM POLAND
|
Archiwum techniczne
|
XJ-40, XJ-81 (1986-1994)
| Wątek:
DYFER
0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.
« poprzedni
następny »
Strony:
[
1
]
Autor
Wątek: DYFER (Przeczytany 600 razy)
Chris
Forumowicz
Offline
Wiadomości: 45
DYFER
«
:
Wrzesień 23, 2008, 22:33:05 »
Witam.-----mam problem,a mianowicie coś wyje mi i chuczy z tyłu auta,objaw taki jak lożysko---wymieniłem w prawym kole ale nic nie pomoglo---teraz pora na lewe koło ALE JEST TO WEDLUG MNIE to taki objaw jakby WYŁ :-zlyDYFER,mialem kietyś coś takiego w innym aucie ((( czy jest to możliwe że padł wlaśnie Dyfer,jakieś łożyska w nim lub coś podobnego----w Dyfsze jest oczywiście OLEJ!!! czy coś może wiecie na ten temat? :)Pozdrawiam Chris.
Zapisane
XJSC
JCP club member
Forumowicz Executive
Offline
Wiadomości: 109
Odp: DYFER
«
Odpowiedz #1 :
Wrzesień 24, 2008, 16:13:06 »
Ponieważ w moich Jaguarach wymieniłem w sumie 3 ( słownie: trzy) dyferencjały przy około 800 000 km przebiegu ( łącznie ) , chyba mogę powiedzieć że mam doświadczenie.
Najczęściej uszkadzają się łozyska boczne dyferencjału. Podczas jazdy po nierównościach, gdy tył samochodu pracuje góra-dół mozna usłyszeć zmianiający się ton dźwięku ( łożyska boczne dyfra są dociążane przy ugiętej tylnej sprężynie i odciążone przy rozpręzonej spręzynie). Łozyska boczne najczęściej są słyszalne powyzej 70 km/h.
Inny rodzaj uszkodzenia to łożysko główne ( też to miałem), przerażający dźwięk jest od 30 km/h i więcej . Barwa dźwięku zmiania się przy przyspieszeniu i hamowaniu silnikiem.Łożysko główne łatwo uszkodzić można przy manualnej skrzyni biegów i agresywnym sposobie jazdy.
Najczęstsze przyczyny: nieregularna wymiana oleju, długo nie użytkowany samochód/dyferencjał - przez wywietrznik dostaje się do srodka wilgoć z powietrza , no i zaczyna się korozja, uszkodzone krzyżaki tylnych półosi - wibracje przenosza się na łożyska boczne dyfra , co je nadmiernie obciąża. No a potem jest TEN dźwięk.
jezeli uszkodzone są łozyska boczne , wystarczy je wymienić wraz z uszczelniaczem, potrzebny też będzie nowy pierścień zaciskowy.
W przypadku łożyska głównego - remont główny , lub coś z działu części używane.
A najlepiej załóż tylne zawieszenie z X300 ( X308) wraz z tylnym stabilizatorem, tak właśnie zrobiłem u siebie.
«
Ostatnia zmiana: Wrzesień 24, 2008, 16:15:47 wysłane przez xjsiedlce
»
Zapisane
XJ40, XJSC , XJR
Chris
Forumowicz
Offline
Wiadomości: 45
Odp: DYFER
«
Odpowiedz #2 :
Wrzesień 25, 2008, 22:31:07 »
Witam ponownie.Dzęki za wszelkie informacje ,myślę że z tego co opisywałeś na temat umiejscowienia i odgłosów tego wycia będzie to chyba to główne łożysko,a to jest pewnie tragedia! :-cryZ tego co wiem to auto rzeczywiście długo stało, przebieg ma wg. dokumentacji z 2006/7r.((ostatni wpis do książki serwisowej)) ok.200-250tys/km.ale nie wydaje mi się to być prawdą--jak piszesz,że masz taki dyfer to może chcesz go sprzedać? --- i ewentualnie za ile? //// jaka jest opcja że to wszystko mi się rozleci podczas jazdy??? \\\\
Pozdrawiam Chris.
Zapisane
Chris
Forumowicz
Offline
Wiadomości: 45
Odp: DYFER
«
Odpowiedz #3 :
Październik 13, 2008, 19:06:48 »
Witaj.już to mam w planach,rozmawiałem o tym już z Robertem siedlce xj40USA i doradza mi to samo,ale jeszcze po jazdach próbnych po wszelkim nasłuchiwaniu może to być jeszcze lewe łożysko w kole (prawe już wymieniłem) więc jeszcze to zrobię z lewą stroną,jak się nic nie zmieni to wewale
cały tył i założę od x300!!!----jak masz tego pewnego człowieka od części to jak możesz daj mi na niego jakieś namiary,to może z nim coś pohandluje (jak by co to napisz na mój priwat
autoland.kr@interia.pl
) :-WPozdrawiam.
Zapisane
Strony:
[
1
]
JAGUAR FORUM POLAND
|
Archiwum techniczne
|
XJ-40, XJ-81 (1986-1994)
| Wątek:
DYFER
« poprzedni
następny »
Skocz do:
Wybierz cel:
-----------------------------
Regulamin forum
-----------------------------
=> Regulamin
-----------------------------
Dział techniczny
-----------------------------
=> SS,XK,C,D,E-Type, S,MK, (wszystkie do lat 70-tych)
=> XJ-S (1975-1991) oraz XJS (1991-96)
=> XJ Seria I do III (1968-92)
=> XJ-40, XJ-81 (1986-1994)
=> XJ X300, X305, X308, X350 (1994-2009)
=> XK8/R,(1996-2006 x100) new XK (2007-obecnie x150)
=> X-Type (2001-2010)
=> S-TYPE,(1999-2007) XF (2008-obecnie)
=> Technika ogólna, Literatura
-----------------------------
Dział Ogólny (Tematy Jaguarowskie i nie tylko)
-----------------------------
=> Jaguar News & Jaguar Scena
=> Nowi Forumowicze i Jaguary
=> Prawo
=> The Lounge
=> Ankiety i konkursy
=> Życzenia, gratulacje, pozdrowienie i podziękowania
=> Klub JCP i Forum
=> Prasa o nas
=> Galeria
=> Kotek miesiąca
-----------------------------
Events (Imprezy, Spotkanie)
-----------------------------
=> Zloty i imprezy JCP
=> Spotkania i wyjazdy forumowiczów
-----------------------------
Jagmarket
-----------------------------
=> Sprzedam Jaguara
=> Szukam Jaguara
=> Znalezione na allegro, ebay itp.
=> Sprzedam części
=> Szukam części
-----------------------------
Serwis Klubu
-----------------------------
=> Przydatne informacje
=> Ksiązka warsztatów oraz sklepów
=> Kluby Jaguara na świecie (Jaguar Clubs all over the world)
-----------------------------
Archiwum techniczne
-----------------------------
=> SS,XK,C,D,E-Type, S,MK, (wszystkie do lat 70-tych)
=> XJ-S (1975-1991) oraz XJS (1991-96)
=> XJ Seria I do III (1968-92)
=> XJ-40, XJ-81 (1986-1994)
=> XJ X300, X305, X308, X350 (1994-2009)
=> XK8/R,(1996-2006 x100) new XK (2007-obecnie x150)
=> X-Type (2001-2010)
=> S-TYPE,(1999-2007) XF (2008-obecnie)
1 Godzina
1 Dzień
1 Tydzień
1 Miesiąc
Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Powered by SMF 1.1.16
|
SMF © 2006-2007, Simple Machines
Ładowanie...